2週間後の愛媛マラソンに向けて、すでに調整段階となっている。
というわけで、今日はお礼参りとして阿沼美神社までは、私とかずまるがゆっくりとジョギング、妻が自転車で往復の4・5キロ、その後三津厳島神社まで私がジョギングで妻子が自転車の10・7キロ。後半は51分30秒であったが、途中、当然ながら神社へのお参り等で停止して、再スタートということも2度あった。この場合、当然一旦休憩ということにはなるが、相当体が冷えるということもある。事実、太腿の表側は相当ダメージを感じたりもした。
まあ、そういうことも、経験だと思いながらの今日の行軍ではあった。
が、この私が走って、かずまるが自転車で追いかける。これは今後の新しいかずまる特攻隊のスタイルとして活用できないか？少なくとも、今年3月まではつかえる。しかも、この場合、小銭や飲料水などはかずまるに持たせることができるし、かずまるもある程度の運動になるだろうから・・・ただ、今年4月以降に活用できるかどうかはわからない。
今日はランニングを自重して、かずまるを塾に連れて行った後は一旦帰宅して、箱根駅伝を見て、再びかずまるを迎えに行った後は、古町駅で妻と合流して、阿沼美神社へ初詣に出かけてきた。
かずまると松山市駅に停車中の坊っちゃん列車を見ていたら、運転士のマンモス君やゲンちゃん等かずまるを見てびっくりしている。そりゃそうだ。幼稚園時代無料乗車ナンバー1の記録保持者だったかずまるも今年の4月からは大人運賃が必要になるのだ。時の流れの速さを思い知らされる。
というわけで、明日もう一度28・5キロ走をして、年末年始の走りこみが終了するのだろう。
このカテゴリは久しぶりである。
昨日から年末年始休暇中まで、断続的に飛石行軍となるため、その間の平日の行軍は原則として中止することにした。そりゃ、昨日26キロ、明日20キロ（又は22キロ又は24キロ）、明後日15キロ（又は13キロ）、そして21日（火）の代休日に37キロ（又は38キロ）の行軍を予定しているから、それ以上走っていたら、体が壊れてしまう。
というわけで、今日の昼休みは、昼食後、15分ほどストレッチをして、久しぶりに坊っちゃん列車の撮影に出かけたのであった。
2010/09/28予讃線松山駅1001M
とは言うものの、我が地区は、神社と自治会で祭りのことで訴訟問題に発展しており、祭りの気配さえない。
が、一応形だけでもということなのか、明朝近くの公園で神輿担ぎをして、近くの老人ホームを慰問し、午前中で終了するらしい。対象学年であるかずまるは当然参加する。が、多分一日中帰ってくることはないのであろう。
受験する気でいるなら、何を考えていることやら・・・
さて、現在の私のジョギング計画では、天候を考えないならば、土曜日に記録狙いのハーフマラソン試走、日曜日にハーフマラソンのLSD、月曜日（祝）に記録狙いの10キロ走を考えている。
だから、それにあわせたトレーニングを考慮し、昼休みも、今日はビルドアップ、明日は最初からフルスピード、明後日はLSDでの5キロを考えている。
で、今日の場合は、本当はLSDとしていたのだが、最初の1キロを5分10秒程度だったものの、2キロで10分00秒と速度が上がってしまったため、急きょビルドアップに変更し、3キロ14分45秒、4キロ19分20秒、5キロ23分30秒と、まずまずの記録であった。
急に涼しくなったことで、膝の具合が大変心配だが、一応計画どおり進んでいる。できれば、土曜日は1時間45～46分を狙いたいところだが、前半抑える走法である限り無理か？
伊予鉄道の電車に乗っていたら、こんな広告がありました。
3コマ目がタルトの形になっていますな。
というわけで、愛媛に来られたら、タルトを買って帰ってください。
ものすごく甘いですけど・・・
公園が整備されて、今日22時前頃に帰宅したときでも、男女を問わずジョギングをしている人がいる。
このようにところが、近くにある人は幸せだと思う。
ただ、夜間にここを自転車で走ると、一体どこが通路なのか？暗くてイマイチ判断に苦しむ。
だから、ジョギングしている人も、（見えにくいのか？）たまに芝生の中を横切っている人も見かけるのであった。
今日は、親子3人で、花見に出かけてきた。とはいえ、堀之内の桜は、工事直後で狂い咲きしたらしく、すでに桜は散った後（というより、あまり咲かなかった？）であり、堀の桜が結構咲いているのを比べると、少々違和感があった。
で、かずまるとの（アホな）会話。
かずまる「あの向こうにある建物は何？」
私「二の丸、そして、お前はかずまる」
少なくとも、ここ10年間で、3日連続で合羽を着て自転車通勤した記憶はない。
まあ、昼にはなんとか雨もあがったので、昼休みの行軍はできたのが救いか。
明日は、職場の送別会。なんと道後のかなり石手寺寄りのホテルで開催されるようなので、全行程歩いて、昼休みに4キロ走れば、総行程15キロを超えることになる。
昨日に続き、今日も雨。
今日も昼休みは30分以上ストレッチをしただけだったのだが、それでは、あまりに腹が立つので、帰宅後約2・5キロ自宅近くを完全防備で雨の中を走った。
明日も午前中は雨の予報となっている。
今日、明日と妻の帰宅が19時を過ぎるため、私が夕飯を作ることになっている。が、足の具合が悪いので、接骨院には行っておきたい。
というわけで、仕事が終わるや、とっとと接骨院に出かけた。で、先生から「どうでした？」という問いに「最初の5キロを23分55秒で走れたときには、先生に感謝の電話を入れようかと思っていたのですが・・・」と申し上げたところ、先生の考えていた距離と私の実際に走ったと申告した距離（土曜日15キロ、日曜日7キロと申告したが、それが事実でないことは周知の事実）との差にびっくりしてしまったようだ。
まあ、いずれにしても、今週末からはしばらくの間、LSDに徹する予定ではある。
さて、今日は久しぶりに、このような風景を眺めることができた。昨年末からこの場所の工事をしていて、当初「1月29日まで」となっていたから、愛媛マラソン前日にはここで最終調整ができるものと思っていた。が、いつのまにか、工事予定が2月15日頃になって、さらに3月5日に延期されていたのであった。
まあ、そのあたり、あまり文句を言うつもりもないが、昨年は桜の時期に歩けなかった場所もあることから、今年はそのようなことがないことを願うものである。
確か、愛媛マラソンの前あたりは、冬季の水不足だったはずなのだが、マラソン当日を境にして、雨の多いこと。
明日（3/4木）から始まって、土日火と雨。さらに民間気象会社WNIでは、月曜日まで雨の予報にしている。
マラソン当日を除いて、今年になって土日の雨がなかったはずなのだが（2/11祝は雨だった）、土日ともに雨というのは、さすがに気がまいる。
大腸（精密）検査の結果は、ポリープが2個発見され、99・9％良性だとの結果であったが、一応受診してよかったことになる。
それにしても、前2日の食事制限は大変イライラし、特に今朝飲んだ2リットルの薬品は、もうあんまり飲みたくない。
さて、いよいよマラソン後最初の週末が来る。昨日、今日と全く運動してないので、多分かなり回復はしてきていると思う。
それで、土曜日は北条～松山間21・1キロ（仮想17キロ地点から、18キロ地点へ移動して23キロ地点まで走る。そこから対面の26キロ地点へ移動して、そこから39キロ地点へ、さらに仮想2・1キロ走る）、日曜日は12～15キロ程度を走る予定である。
なお、今後の目標は、4月第1日曜日の松野桃源郷（ハーフ）マラソンと4月第4日曜日の吉野川マラソンに照準を合わせて練習する。但し、参加はせずに、4月第1日曜日と4月第4日曜日の前日（24日）に同距離を走ることを目標としている。
特に後者は5キロ28分00秒前後を維持できるかである。その場合3時間52分18秒となる。来年の愛媛マラソンの目標はグロス2時間50分切りをめざすから、まずは前半5キロ28分で走って、後半スピードが上げられるか？そして、最終的には前半5キロ27分15秒（イーブンなら3時間49分58秒、後半ペースアップすればグロスでも50分切り可能）をめざすつもりである。
明日の大腸検診（再検査）に備え、今朝から食事制限がかかった。
検査は明日の午後なのだが、今朝は絶食、昼夕はレトルトパックの食事をとって、夜から下剤を飲むことになっている。
そのレトルトパックを職場に持ち込むわけにはいかないから、当初は昼1時間休暇をとって、自宅で昼食をとる予定であった。が、朝の絶食と先日のマラソンのダメージもあって、午前中職場でふらついていたため、上司が「急用がなければ昼から帰れ」ということで、午後から休暇をとって自宅で寝ていた。
これから夕食（レトルトパック）の後、いよいよ下剤投与、明日は朝昼絶食で、午前中2リットルの薬を飲むことになっている。考えただけでも嫌になる。
現在も既に腹が減って大変イライラしているが、これが明日の午後まで続くと思うと、よけいにイライラするのであった。
明後日は大腸検診の再検査で、明日から食事制限が入る。（朝絶食、昼夕規定食、その後下剤投与）大変憂鬱な夜となった今日は暴飲暴食中。
今日の昼休みは、ゆっくりと4キロ程度歩いたのであるが、歩くよりも走るほうが楽だったのはなぜ？ちなみに、今週末は土曜日に21キロ、日曜日には15キロという計画をたてているが、どれだけ回復するかは未知数である。
さて、今後の目標であるが、まずは桃源郷マラソン（松野町・ハーフ）に照準を合わせるが、出場はしない。当日はかずまるの塾の間に松山市内（多分愛媛マラソンコース）で同距離を走るのだろう。が、よく考えたら、ハーフなんて今後毎週末走る予定だから、照準もへったくれもないような気がする。
ただ、（10月の今治シティマラソンは見送り）11月の坊っちゃんマラソンは、そ知らぬ顔をして朝出かけようとは考えているが、その際にできれば1時間45分を切るだけのスピードはほしいと考えている。（今回の愛媛マラソン練習中はハーフ2時間を切るのが精一杯だったが、なぜか本番では後半1時間54分11秒、これは公式記録になる。）
そして、来年の愛媛マラソンでは、前半から1キロ5分30秒、5キロ27分30秒（但し最初の5キロはスタートロスと1キロロスで29分00秒）、ゴール（グロス計測、トイレロスを含む）3時間55分00秒を基準として、更に後半のスピードアップを目標（できればグロス2時間50分）とする。
が、それはまだ先のこと。ひょっとして東京マラソンのプラチナ切符が手に入れば、そちらに行くだろうし？
ただ、今回の初マラソンは、12月上旬になって出場を決めた中で、1キロ6分の予想（ネット計測4時間15分）を大幅に上回ったのだから成功である。が、それはそれ。しっかりとぬかるみに脚を突っ込んでしまったような気がする。
今日、愛媛マラソンのサイトに出場者一覧表が掲載されていた。男3296人、女493人で計3789人ということらしい。（うち登録選手は男566人、女60人）
ということは、私の番号から推測すると、自己申告タイムは男子の中では大体前から6割程度（つまり後ろから4割程度）というところか。
まあ、今回は初マラソンということで、完走をめざして、LSDに終始する予定であるから、記録は考えないつもりではあるが、3789人の6割程度ということであれば、なんとか2000番あたりを狙いたいところでもある。
さて、今日は今週平日多分唯一となる昼休み5キロ走をしてきた。
22分50秒ということなのだが、思ったより疲れてしまった。うーん。
あと明後日の昼休み5キロと、土曜日にかずまるを11時半頃に松山市駅近くへ連れて行ってから、午後1時のマラソン受付の間に5キロをそれぞれ1キロ5分30分程度で走ろうと考えている。
それにしても、最近段々と坊っちゃん列車の運転士の名前がわからなくなってしまうのに寂しさを感じてしまうのであった。
いよいよ、初マラソンまで5日となった。
今日の昼休みは、歩いたり、キロ6分程度でジョギングしたり、たまにスピードを上げてみたりしながら約4キロほど歩いてみた。
さて、当日は荷物預かりが8時30分まで、スタートブロック整列開始が8時30分（8時45分閉鎖）、スタート位置への移動が8時50分となっている。
つまり、荷物預かりがどの程度混雑するかはわからないが、8時20～30分ぎりぎりにトイレへ行ければ万々歳というところだろうか。
雰囲気的には、9時にスタートすれば、遅くとも9時05分にはスタート地点を通過できるだろうということらしい。それで、最初の混雑を考慮し、最初の5キロは32分、10キロは例の9キロポイントを考慮して1時間03分、15キロは手前にある畑田のトイレ（又は素直に15キロ地点のトイレ、だから案外エアポケットとなってそこのトイレは簡単にいけるのではないか？と企んでいる）を利用するロスで1時間34分。
で、25キロが2時間33分、35キロが3時間32分、40キロが4時間02分、ゴールが4時間15分・・・なーんて、青写真どおりになればいいけどなあ、というところか。
2時間休暇をとって、先日ひっかかった大腸癌検診精密検査の説明を受けてきた。
検診は2月4日（木）だが、すでに前日朝から絶食という状態となっている。はあ～・・・
さて、明日は、いよいよ最終調整21・1キロ走となっている。
ついでに、競技当日用のランニングシャツを購入してきたので、当日のフル装備で走る予定となっている。
成功しますように・・・もっとも、31日当日成功しなければ、全ては水の泡だが・・・
先週木曜日の症状があまりに悪かったせいで、多少よくなったような気がするが、実はどう考えても、まだ鼻風邪は治っていない。
いよいよ、明後日は最後の長距離試走（21キロ程度）となる。明日の飲み会をけってまでの行軍であり、先週のような失敗はしたくない。
で、今日は明後日に備えて、昼休みはジョギングをやめて、早歩きに徹した。
そこで思ったことが、愛媛マラソン6時間という時間。6時間だから、単純に考えれば、時速7・1キロで走れば間に合う。
が、実際に移動してみれば判るが、この時速7キロという速度ほど移動しにくい速度はないと思う。
先ほどから「移動」という言葉を使用しているが、時速6キロで長時間歩くことは容易である。が、時速7キロで長時間歩くことは容易ではない。むしろ、時速8キロでゆっくりと走った方が楽である。が、ゆっくりといえども、何時間も走るというのは楽ではない。
また、今までテレビでエリートマラソンを見てきて、30キロを過ぎて脱落する走者を何度見てきたことか。そして、私自身も28キロあたりから本格的な疲れが始まる。
つまり、42・195キロという距離を6時間で走るというのは、そういう微妙なものだとつくづく思うのである。
先日日曜日の調整中に突如息が苦しくなり、リタイヤしたことと、今週は暖かい日が続くため、3日連続で昼休みに体調と自問自答しながらジョギングしている。
結果は、日曜日は一体何だったのか？という状態なのだが、本番で同様のことが起こったら危険なので、今週末の最終調整でも大変気になるところである。
ちなみに、今日の5キロは22分10秒、まだ風邪具合が抜けていないような感じがしないでもない。
今日の昼休みは5キロ24分40秒程度でゆっくりと走った。明日も暖かそうなので、今日程度の速度でジョギングをし、木金は休んで、週末の最終調整に望もうと思う。
さて、先月末（12月25日）に胃検診があったのだが、（なんで25日？おかげでクリスマスイブに酒が飲めなかったぞ！）胃の状態は（断続的に胃痙攣が起こっていたにもかかわらず）問題なかったのだが、大腸検診でひっかかってしまった。
その結果は、（単位は知らんが）100を超えたら精密検査となっていて、1日目が130、2日目が5という訳の判らん結果となっていた。ショックというより、なにかむかつく結果である。
仕方がないから行きつけの病院に問い合わせたら「1月28日（木）なら検査できます。」と言われ、「あのお、それで31日フルマラソンできますでしょうか？」とたずねたら、「それなら2月4日（木）の方が無難です。」と言われた。
というわけで、仮押さえはしたものの、明日あたり1時間休暇をとって、予約に行かなければならない。
結局今週は火～金の4日間、完全に風邪状態であった。
ただ、幸いなことに熱は出ていないので、明日は予定どおり28キロ走をする予定である。
ちなみに、愛媛マラソン（南海放送サイト）では、個人名を抽出して、応援メッセージが送れるようになっているため、（エントリーをしている）松山市長に対して「かずまる」の名で応援メッセージを送っておいた。（そのうち消されたりして・・・なお、私の名も当然掲載されております。）
松山市長は3年前の坊っちゃんマラソン・ハーフの部で2時間15分完走しており、それが私の当初の目標だったのは周知の通り。その後私はタイムトライアルとはいえ、1時間51分台で走れるようになっているため、多分松山市長よりは早く走れると考えてはいるのだが・・・
さて、昨夜から、愛媛マラソンの各給水場（給食場）が公表されている。補給場所は限られているが、バナナ、栄養食品（カロリーメイトなぞ食えるか？）、みかんジュース、パンなどがあり、メニューを今から色々と考えている。
ただ、後方の私がまともに食べられるか？ということもあるが、エリートランナーは給水はしても、給食はまずしないだろう。だから、多分食べられると思う。むしろ、水が残っているかどうか？という方が心配らしい。
当初個人的に議論していた10キロ給水場であるが、結局12・4キロ（三好整形外科前）に移動し、代りに6・3キロに給水場（水のみ）が設置された。
私は、森永ウイダー3個を持参する予定で、一応1時間15分後、2時間15分後、3時間15分後に食べる予定である。
12・4キロといえば、1時間20分後通過予定。ここはスポーツドリンクで通過。（スポーツドリンクは37・5キロ以外の全てにある。）
15・3キロは1時間40分後通過予定。ここはバナナがある。
21・0キロは2時間15分後通過予定。ここはパンとみかんジュースがあるから、軽食がてらに両手で飲み食いしようか？
25・2キロは2時間40分後通過予定。ここはバナナがある。
30・2キロは3時間10分後通過予定。ここはパンとみかんジュースがある。
35・2キロは3時間40分後通過予定。ここは坊っちゃん団子と栄養食品がある。
37・5キロは3時間55分後通過予定。ここは水だけ。
と考えると、森永ウイダーの補給時間に接近しているだけに、当初の3個を2個に減らせられるのではないか？そうすれば、少しでも軽くなると思われる。
それと、問題のトイレであるが、これは40・5キロの水だけの給水ポイント以外の全てのポイントにあるらしい。ただ、どのくらいのロスが出るかは判らない。実はひそかに、15キロポイント直前の畑田の店敷地内にある簡易トイレを狙っている。うまくいけば、場所的にもちょうどよいのだが、こればかりは運？
幸いなことは、熱が出ないことである。
そこで、業を煮やした私は、ついに強硬手段に出た。3時間休暇をとって、針治療に出かけたのだ。だが、まだ今のところは効果が出ているとは言いがたい。
熱がないから、結局今日も昼休みはＬＳＤをやったし、現在のままならば、予定どおり土曜日の28キロ目走は決行するつもりなのだが、イマイチ調子がでないところである。
なお、今日は宇和島で平野部でも雪が積もったと言う。おまけに、朝7時半頃、八幡浜～双岩間の踏み切りで自動車が脱輪したというから、多分1051Ｄは迷惑をしたという。皆様方どうなったのだろうか。
先週は右足痛、そして今週は風邪と、ここ2週間平日はまともに走っていない。
今日も結局1キロ6分程度で2キロほど歩いて、後は歩いて、ままにダッシュしたりしただけであった。
まあ、熱がないだけマシということだろう。
熱は36・5度、鼻づまりと喉の違和感が少々・・・というところ。
多分、養生して、こじらせなければ、週末の行軍で体力低下ということはないと思うのだが・・・
ともかく、妻子が互いに（嘔吐とせき）風邪のうつし合いをしていたのが、いよいよ私に来たというところか。
かずまるの冬休みも今日でおしまい。実は、かずまるは4日から今日まで朝塾に通っていた。
月曜日は帰りに従弟を送りに行く都合上、西衣山まで電車に乗るので、朝は私が付き合って電車通勤した。以後は、古町まで自転車でつきあって、そこから電車で松山市駅へと向かい、帰りはかずまるひとりで帰っていた。
今日古町にいると、ちょうどまろん君が坊っちゃん列車出発の準備をしていたと思ったら、案の定昼休みに1キロ7分程度の速度で走っている途中、道後温泉方面の坊っちゃん列車で見かけた。
そういう私は、左足裏の違和感の状態を確認するように、1キロ7分程度で走っており、途中でダッシュをしたり、1キロ6分程度（つまりマラソン）の速度にしたりしていたのだが、悪化もしなければ、気にはなる状態で、少々腹立たしいものがある。とはいえ、明後日からの3連休を考えると、ここで無理はできない。
今日から坊っちゃん列車の運行が通常どおり平日ダイヤに戻った。
さて、昨日、一昨日とまともに走っていなかったので、今日は昼休みに5キロを走ったところ、51分51秒であった。最近全くスピード練習をしていない割には、まずまずの記録だったのだが、どうも足裏の状態がよろしくない。多分炎症を起こしているのだろうと思う。
なお、先日から左足小指と称してきたが、どうも左足3、4指裏あたりのようである。実は寒くなってから、この左足3、4指に痺れを感じていたが、5キロも走ると治ってくるので放っておいたのだが、それと関係があるのかもしれない。もっとも、明日マラソンを走れといわれたら、多分走ることはできるだろうが、今後悪化すると嫌なので、念のため、明日、明後日は走るのを自重して、3連休に備えようと思う。
坊っちゃん列車は今日まで多客期輸送であった。
さて、昨日以来の脚の違和感であるが、左アキレス腱、両足首と昨日同様左足小指の裏あたりの調子がよろしくない。もっとも、明日が大会だったら、多分走れるだろうという程度であるので、たいしたことはないのだが、無理してこれ以上炎症をおこさぬようにと、今日も昼休みは歩き、かるいジョギング、ストレッチの繰り返しをしてきた。
今日と昨日はいずれにしても走る気はなかったので、気にしてなかったが、週の半ばである明日はどうしようかと考えている。
今日は午後から恒例となっている義父母宅での新年会が待っている。
というわけで、箱根駅伝が始まると同時に愛媛マラソンコースを9キロ（12キロ地点）まで走り、そこから対面の32キロ地点まで移動して、復路8・5キロの計17・5キロを走ってきた。
その結果は5キロ28分30秒、10キロ59分20秒（5-10は30分50秒）、15キロ1時間28分20秒（10-15は29分00秒）、17・5キロ1時間41分30秒であった。
これで、今週は休養とし、次の3連休で土曜日と月曜日に負荷練習ができればと思っている。
28日（月）は休暇をとったので、今日が今年最後の出勤日となった。
今日も、一昨日のダメージと明日の行軍（北条～松山21・1キロ）考慮で、結局昼休みは歩くだけにしたのであった。
なお、愛媛マラソンのスタート場所であるが、県庁前電停の一番東端付近から県庁方向に向けて県庁の塀付近の歩道にその旨のプレートが埋め込まれている。
28日（月）はそ子から出発して、30キロ行軍を考えている。
昨日の42・2キロ走の後は特に疲れた感じもせず、夕方はかずまると走ることもできたのだが、さすがに今日の昼休みは養生して、歩くだけにした。というより、やはりまともには走れなかった。
当たり前だ！
とりあえず、明日も養生して、明後日にハーフマラソン程度の距離でＬＳＤをやろうと考えている。
で、28日（月）に休暇をとったので、明日で今年の仕事は終わりになる。
今日は坊っちゃん列車が定期点検のため、1編成運休していたらしい。
明日は35キロ以上の行軍を考えている。そのため、一昨日、昨日と無理をせず、、そして木、金も無理をしない行軍を考えている。
距離の練習ももうこのあたりが限界で、これからは疲れを抜いていく必要があるのだが、投資よ予定の先週金曜日はかずまる体調不良で短縮行軍となり、明日もなんだか天気がよろしくないような気がする。
が、今のところ「曇時々晴、所により昼前から夕方雨」となっているから、朝9時半頃の出発であれば、完全防備で出撃可能とは考えているが、どうなるか？
初マラソンに関する色々なサイトを見ていると、もうそろそろ単純に練習をする時期は終わるべきだそうだ。
1ヶ月前になってくると、ＬＳＤをやったり、距離を抑えてインターバルトレーニングをするなど、最後の10キロに備えた練習や調整にはいり、場合によっては疲れを抜くべきらしい。まあ、確かに無理に練習して、故障なんぞしたら目も当てられない状態になる。
幸い、来週月曜日は休暇をとることができるようになった。そこで、まず昨日から中2日置いて、23日（水祝）に37キロ走、更に中2日置いて、26日（土）に26～30キロ走、さらに中1日置いて28日（月）に26～30キロをやって、正月中はＬＳＤや10キロ走でお茶を濁して、1月第2週の3連休の土、月で最後の仕上げをしようと考えている。
というわけで、今日の昼休みはまさにゆっくり走ったり、歩いたりで調整に入ったのであった。
ただ、明後日の天気が今日になって、突然怪しくなったのが気になるが・・・
一応嘔吐症ということで、インフルエンザではない模様。
が、明後日の土曜日が出勤で、明日が振替休暇ということで30キロ走を考え、昼休みも5キロを24分50秒程度でゆっくりと調整してきた私にとって、明日のかずまる（学校）休暇は私自身奈落の底に落ちていく気分であった。
とりあえず、13時仕事終了の妻には14時までには帰ってもらうよう交渉中で、それならば一応25～30キロ走は可能と思われる。あるいは、明日はハーフで我慢して、土曜日が休養になるので、日曜日に改めて30キロ走ということも考えられる。
ともかく、今日テーピング代用のサポーターを買ってきて、さらに先日本番用のシューズ（現在ランニングに使用しているものと同じもの）で試走しようとしている私には相当ショックなことである。もっとも、その相手がかずまるならば、文句を言うわけに行かないところが・・・
今日は実に1週間ぶり（先週水曜日以来）となる、昼休みジョギングをしてきた。結果は5.0キロ22分45秒だったが、まあ、この時期ならばよしとしよう。
さて、今週は土曜日が出勤で、明後日の金曜日が振替休日となっている。そのため、金曜日に多少無理をしても、土曜日を休養とすれば、再び日曜日にトレーニングができるわけなのだが、金曜日からの3日間の天気は予報は、いずれも「曇一時雪又は雨・降水確率50％・最高気温7度」という大変厳しいことになっている。
まあ、1月31日というのみ、市民ランナーにとっては、大変厳しい時期でもあるので、まあ、そのとき用のトレーニングだと思うのもいいかもしれない。
実際、1月31日が氷雨だったら、市民ランナーにとっては、動きが止まれば即風邪ということにもなりかねない。最悪の事態の場合は、背中にフィットするリュックを背負って走ろうか？とさえ考えているのである。まあ、今から考えても仕方ないが・・・
閑古鳥竹之お茶屋仁人も奈し 正岡子規（東野4丁目お茶屋跡）
昨日、今日と職場の研修所に缶詰されて、先ほど帰ってきた。
さて、我々はかつてこの研修所を「刑務所」などと言っていて、さしづめ今回は「禁固2日」ということだったのかもしれない。
さて、研修中、昨日は昼、夜、今日は朝、昼と付近を散歩して回ったのであるが、その中でこのような句碑を見つけた。
この句碑は今年6月頃に松山市内約600碑を回っていたとき、いくら探しても見つからなかった句碑なのである。今回の場合、昨日、今日と無理をせず早歩きにしていたため、見つけたのであった。
とはいえ、その「松山句碑巡り完全編（仮称）」も、最近全く更新していないのであった。
今日も朝は雨だったが、昼休み（だけ）は雨が上がっていたので、ウォーキングをしたうえで、仕事開始までストレッチングをして過ごした。
今日は職場の忘年会であったのだが、明日、明後日とそれぞれ22・1キロ行軍が控えている。夏場に過去2回ほど15キロあたりで内臓異常でリタイヤしたことがあるが、いずれも前日の飲酒が原因であることは間違いないと思う。
明日は、伊予北条駅から愛媛マラソンコースに準じて22・1キロ走って帰ろうと思っているが、少々心配である。
色々なサイトを見ていると、マラソン練習では、週に2日は休養日をとるほうが良いと書かれている。だから、今日は雨ということもあって休養日にしていた。
だから、無理して月～水と走っていたのだが、今日については、これが雨が降らないんだよなあ。とはいえ、今日は走る気はなかったので、ほぼ通常コースを歩いてお茶を濁したのであった。
まあ、それもよかろう。
そして、明後日からツーデーマーチで21・1キロ×2日を走る予定である。
ちなみに、当初愛媛マラソンのコースが変わったときは、出場しないと、我社もウインターボランティアに相当借り出されるぞ！という声も聞いたものだが、ここへ来て、（本日締切の）愛媛マラソンはどうやら定員割れらしく、「マラソン出ませんか？ひょっとするとノルマが来るかもしれませんよ、でなければ結局ボランティアに借り出されますよ？」などとぬかしている自分の姿があるのであった。
（追記）
愛媛マラソンの締切は12月21日に延期になったらしい。
現在の膝具合は、（痛いには痛いが）そんなに悪いとは思わない。どっちにしても、今の季節に状態が良いはずがない。が、今後膝には多大な負担を掛けることが判っているだけに、今週になってから、本格的なストレッチを始めた。
今日は5キロを21分24秒で走ったのであるが、これで、明日、明後日はジョギングを控え、昼休みはストレッチに励もうと思っている。幸か不幸か、明日、明後日は雨らしい。だから、あまり状態のよくなかった月曜日に無理に走ったということもある。
そして、土日に21・1キロ×2日行軍をして、さらに研修施設に入る月火を休養日にあてる予定である。
先日の10キロ競技用に購入した「ニューバランス」のシューズが大変私の足に馴染んでいるため、今日来月末のマラソン用にもう1足購入してきた。また、ジョギング（及び競技）中に携帯電話のミュージックプレイヤーを聴くために、腕に巻く小物入れも購入してきた。
あとは、腹回り用の小物入れを購入しなければならないが、こちらは（機能は落ちるが盛っていることもあって）もう少し先にしようと思っている。こちらは、森永ウイダーを2～3本忍ばせておいて、競技中の栄養補給にする。それようの小物入れだから、もう少し大きいものを購入しなければならない。
さて、今日は昼休み中に5キロを22分21秒で走ってきた。まだ左膝の調子がよろしくないので、ストレッチに励んでいるが、とりあえず、明後日から天気がよろしくないので、昼休みのジョギングは明日までとし、中2日は休養（ストレッチのみ）にして、土～日曜の21・1キロ×2日に備えようと考えている。
当初予定ではフルマラソンは2年後の愛媛マラソンにしようと考えていたところである。
が、最近になって、今度（つまり1回目の）愛媛マラソンに出場しようかどうかと考えるようになってきた。
いろいろな参考資料をみれば、私程度の練習をこなせれば、十分に走れるようになっているらしい。
ただ、私の場合は膝に爆弾を持っているため、ハーフをこの程度で走れたとしても、その先の膝の具合に不安を残している。
そこで、意を決して、明日休暇をとって、35・0キロを走ってみることにした。コースは自宅から北環状線に出て、西長戸からは、実際のマラソンコースをそのまま走り、最も北東地点である北条神田橋～井口橋（折返地点）間を走らずそのまま戻って、後はコースどおり走り、最後は西長戸から再び北環状線へ入るコースである。が、詳細は変更するかもしれない。
8月1日の32キロ以降どの程度強化されたのか？それも試してみた意気がするのだが、出場を勧めてくれる上司を前に、わざわざ休暇をとる以上、膝によほどのダメージがなければ・・・という気がしないでもない。
で、今日の昼休みの行軍は、明日のことを考え、ゆっくりと走り、5キロを23分32秒ほどかかったのであった。明日失敗しなければ、かずまる特攻隊番外編のランニング編が、初マラソンまでの記録編に変わるような気がする。
昨日のスピードに関する自問自答をふまえ、今日の昼休みは若干速度を上げて走ってみた。
おりから、なんとなく体調が悪い中、結局は21分10秒という自己記録で走ることができたが、10キロの記録は今のところは43分くらいが限界なのかもしれない。
ともかく、明日は多少スピードを落として走り、金曜（この場合は休暇）又は土曜に33キロ程度走ろうかと考えている。
ただ、多少体調が悪いのが気になる。10キロ程度であれば、少々体調が悪くても関係なかったが、何しろフルマラソンに10キロ足りないだけである。後半モロに影響を受けそうな気がする。
今週末の32～33キロ行軍次第で愛媛マラソン出場を考えることにしている。そのため、最近「初めてのフルマラソン」に関するサイトを見ている限り、週に1回は休養をとれということで、昨日の休養は正解だったのだろうと思う。
今日は5キロを21分38秒で走ったのであるが、大変つらいものがあった。今までの（昼休み）最高記録が21分44秒だったから、その意味では最高記録をだしたことになる。
しかし、考え方によると、当時は10キロ45～46分に照準をあわせていた中での記録だが、今日の場合は、21・1キロあるいはそれ以上の行軍をめざす中で、最終的にスピードをつけようとしての記録だから、はたして喜んでいいものかどうかはわからない。
が、ともかく、昼休みに坊っちゃん列車を追いかけるということには違いないようでもある。
いよいよ明日から12月。
今日は昨日、一昨日のランニングのダメージが大きかったこともあって、昼休みは歩くことにした。途中、近くの本屋で「鉄道模型趣味」を買いにいったのだが、時既に遅く、売っていなかった。松山では、元々この本（月刊）はなかなか発売していないのだが、この最近できた本屋は、先月まで販売しているのを見ていただけに残念であった。
さて、現在、来年1月31日開催の愛媛マラソンに出場しようかどうか迷っている。郵便局からの申し込みは今日で終了だが、RUNNETからの申し込みは12月10日までとなっている。
このため、今週末にもう一度32～33キロ走をして、そのダメージの具合をみてから最終決定しようと考えている。
その後の2週間は週末に21・1キロ+15キロ走って、12月26日（土）あたりにもう一度30キロ走をしてみようかと考えている。
今日は15・0キロを走ったのであるが、さすがに昨日の21・1キロのダメージは大きく、スピードが出なかった。
で、その結果であるが、5キロ26分45秒、10キロ53分00秒（5-10は26分15秒）、15キロ（ゴール）1時間19分20秒（10-15は26分20秒）とほとんど昨日並みの記録であった。
今週末に32キロほど走ってみて、自分の爆弾である膝と足の付け根（リンパ腺）の状況を見てから、愛媛マラソンに出場するかどうか決めたいと思う。
今日は予定どおり22・1キロを走ってきた。昨日まで2日続けての懇親会で、少々内臓に不安を持っての行軍となった。
日中暖かかったこともあって、とりあえず出発時点では膝の心配はない。が、最初の3キロでは15分05秒というスタートダッシュをしてしまったのであった。以降
5キロ25分50秒、10キロ52分00秒（5-10は26分10秒）、中間点55分55秒、15キロ1時間19分45秒（10-15は27分45秒）と、5キロから13キロにかけて海岸近くの向かい風とはいえ、タイムは落ちていく一方。
20キロ1時間45分10秒（15-20は25分25秒）はさすがに最後の追い込みとあって、結果は1時間50分45秒と前回（10月12日）の記録よりも6分以上記録を短縮したのであった。
多分、1ヶ月前に比べると、スピードがついたから前半つっこんでしまったのだろうと思うが、やはりこの程度のスピードで走れば、心臓にとっては決して危険なスポーツではないと思ったのであった。あとは、膝と足の付根（リンパ腺）のダメージがどうかである。
来週再び32キロ程度を走ってから最終判断しようと思っている。
今日の昼の行軍も22分45秒かかった。
今週月曜日の行軍以降体が重いのは自覚しているが、それではまるで、今年8月1日に32キロ走って以来スピードが出なかったのと同じではないか？と思う。
さて、最近先輩から毎日のように愛媛マラソンに出ないか？と誘われている。
確かに、今日の愛媛新聞に出ていた竹本先生の理論から言えば、走れないはずはないのだが、私には膝痛という爆弾がある。8月1日に32キロ走ったときも、じわじわと膝に痛みを感じたのを覚えている。
が、もう一度試してみる必要があるとも感じた。ただ、愛媛マラソンの通常の締切は11月30日、RUNNETならば12月10日だから、余裕がない。
だから、明日、まず22・1キロ走って、希望が持てれば、来週金曜日に休暇をとって、再び32キロ程度走ってみようかと考え始めた。（日曜日にかずまる初の空手の試合があるため、土曜日行軍は天候的に不安であり、土曜日に予備日を設けたいため。）
今日は坊っちゃん列車の1編成が運休であった。どうせなら、昨日の雨が今日だったら・・・と思うのはやめることにしよう。
また、この時期の道後温泉方面最終便は大街道16時00分発であるのだが、今日は16時30分頃に道後温泉方面へ坊っちゃん列車が走っているのを見かけた。はて？
さて、今日から昼休みのジョギングを再開したのだが、5キロを22分05秒もかかってしまった。それでは、一昨日の後半5キロと10秒しか違わないではないか？まだ、なんとなく体が重いのであった。
これからは、スピードとは一旦決別して、距離を伸ばす練習をすることにしている。明々後日の土曜日は21・1キロ行軍を予定しているのだが、少々不安が残るのであった。
今日になって、ようやく月曜日のダメージから復活をしてきたようである。
まだ、少しは違和感があるが、このくらいならば文句はいえないだろう。
とりあえず、明日まではリフトバンドをつけずに最終調整をしよう。
ちなみに、当然ながら今週は流しで（10キロ走を想定した走力で）走っているのだが、それでも5キロ（補正はしたが、80メートルほどは短い）22分25秒で走れるようになったのも収穫なのだろう。
今年の夏場は30日あたり350キロ程度は走っていた。それが11月23日の10キロ初レースを前に4週間前からは1回あたり10キロに絞った練習をした結果、30日あたりの走行距離は300キロ前後になってきた。さらに、ここ1週間は最後の調整ということで、300キロを割り込んできた。
個人的には、ジョギングは危険なスポーツと言う認識を持っている。だから（結果的にそうなっただけではあるが）徒歩、競歩から入って最終的にジョギングへと乗り換えてきた。だから、10キロ程度の行軍では心肺上きついと思うことは（今のところ）ない。
だが、初レース後は、元通り速度を落として、1回あたり15～18キロ程度のジョギングができる・・・最近そう思うようになった。
くどいようだが、11月23日（月祝）は、私としては初めてとなるレース（10キロ）である。
今まで、他人と一緒に走るようなことがなかったため、どの程度他人にペースを乱されるのかという不安と期待が入り乱れている。
が、今日は朝から雨、昨日の負荷におかげで、太腿の筋肉痛に悩まされていたが、昼になって、こともあろうに雨が上がったため、昨日の10キロペースよりもゆっくりと5キロを走ってみた。
ともかく、あと土曜日までの4日の間に異状のみられる（過去に異状がみられた）箇所を抑えていくことが重要かもしれない。
ともあれ、11月23日は今のところ、前後でこの日だけが天気が良いらしい。9月頃からひそかにいやな予感がしていた「四国一周・自転車特攻隊・最終回」を敢行するのに最適の日なのかもしれない。
ブログを書いている今現在はあまり体調はよろしくないのだが、今朝は体調が良かったので、早朝マラソンを復活し、昼も計1キロのダンベルをもって走ったのであった。結果は、（かずまる測地系）5キロ21分44秒と、昨日とほぼ同様だったが、どうもそれが今となっては悪かったようである。
ともあれ、今週末は初レース（10キロ）最後の調整の週末である。まあ、今日の行軍と比べても、5キロ2分程度遅くでもいいわけだから、その速度でいかに同じテンポで走れるかが焦点になる。いずれにしても、今週末はラストスパートはしてはならないと自覚はしている。
今日もあまり体調はよろしくなかったのだが、昼休みのジョギングは敢行した。
結果は昨日同様、大変疲れたと思ったら、かずまる測地系なのだろうが、5キロを21分45秒で走っていたのであった。ちなみに、かずまる測地系は（多分）3キロにつき80メートル足りないという結果が出ている。実際10キロ走るのであれば、2分遅くてもよいので、来週はその一定速度で走れる練習をすべきであろう。
ちなみに、昨日の坊っちゃん列車では、松山市駅12時28分発道後温泉行きの便の車掌が（はっきりとは判らないが）Ｓ１さんだったような気がした。そろそろ乗務員の交代があるのかもしれない。
今週になって、3日とも風邪の症状が異なる状態が続いている。しかも、昨日、今日と昼のジョギング中に雨が降るという最悪の状態の中、結局今日も走ってしまった。
風邪の場合は、過去の一流ランナーを見る限り、体力の消耗が早いことは判っているが、所詮は10キロだから、慎重に走ればよいのではないかと思って走ってみた。その結果は、すでに3キロあたりから、10キロ終盤の息づかいとなってしまい、これはやばいと思ったら、5キロを12分32秒で走っていた。息の切れ方が正常時とは違うのは明らかだが、そりゃ確かに疲れる速度であった。
さて、昨日、某動画サイトを見ていて、おもしろいものがあった。それは、（多分）どこかの学校の運動会のリレーで父兄が走るところ。なんと、そのランナーは、逃走中のハンターのごとき格好で走っているのである。これには噴出してしまった。
今日も昨日同様体調は悪かったのだが、熱もないようなので、昼休みのジョギングに出かけた。が、3キロを過ぎたところから雨が降り始め、最後はラストスパートの勢いで、職場へ戻ったのであった。
ちなみに、帰宅時も途中から雨・・・風邪気味だというのに、けったいなことである。
で、明日も雨、明後日も雨、明々後日も雨・・・らしい。もっとも、一日中あるようなことはないのだろうが、あるいは連続ジョギング記録が途絶えるかもしれない。体調も悪いし・・・
今朝からのどが痛く、朝のジョギングは中止し、昼休みは走った。が、やはりというか、昨日と同じ場所を今週ずっと走るんかい！という気がしないでもなかった。というより、今日は体調が悪いため、たかが1キロとはいえ、ウエイトリストはやめておくべきだったのかもしれない。
それでも、一応熱は36・2度ということで、今夜は早く寝ようと思っている。
明日は・・・念のため、朝のジョギングは中止しようと思っているが、天気は曇後雨。今のところ雨は夕方からの予想となっているが、万一、日中走れなかったら、記録が途切れるが、2週間後の大会を考えると、無理はできないと思う。
2009/11/07予讃線堀江駅5Ｍ
最近（というより、ここ1週間）体調不良ではあったが、先週土曜日同様、かずまるを松山市駅付近まで連れて行って、南堀端から堀江までバスに乗り、堀江駅で5Ｍを見た後、12時06分にスタート！（前回とは先週土曜日の同コース）
1キロ（権現川東）4分50秒
2キロ（カシヤ橋北）9分40秒
3キロ（内新田公園南）14分30秒
4キロ（勝岡神社北）19分20秒
5キロ（和気小運動場北）24分10秒（前回24分20秒）
6キロ（安寿荘前）28分55秒
7キロ（角田橋西）33分35秒
8キロ（久枝小西）38分25秒（前回38分55秒）
9キロ（みどり小南東）42分55秒
10キロ（ゴール）47分20秒（前回48分05秒）
前回11月3日よりは遅かったが、体調を考えると、まあ今日の成績は敗北とは言えないと思う。
ちなみに、今後の対応方法としては、勇気を持って前半の速度を上げることかもしれない。
昨日片腕0・5キロのリストバンドを買ってきた。そこで、今日昼のジョギングでは腕にはめて走ってみたところ、重いなんてものではなかった。
あれは、歩くときには威力を発揮するのだろうが、走るときには上下動もあって、1キロどころではないような重力がかかる。確かに筋力はつくだろうが、膝を壊しそうな予感さえする。
明日はどうしようかと思案中である。少なくとも、週末の10キロタイムトライアルでは使用するつもりはない。
予讃線伊予和気～三津浜間
本来、今日は四国一周自転車特攻隊最終回を予定していた。が、結局それは年末年始休暇へ移動し、おりしも、昨日来の寒波の影響もあって、かずまるも体調はよろしくなく、今は友達宅で遊んでいる。
先週金曜日から日曜日まで3日間連続で10キロを走り、昨日1日休暇の後、今日再び10キロに挑戦してみた。
実は昨日、飲酒したわけでもないのに、寒波の関係か、夜になって背中に悪寒が走り、セーターとウインドブレーカーを着たものだ。しかも、かずまるも鼻をしゅんしゅんさせている状態であった。
幸い、熱が出る様子もなく、多分単に体が熱をほしがっていただけかもしれないが、この現象は、昨年正月（つまり1年10ヶ月前）の実家帰省中にはじまり、昨年7月の然別湖畔宿、昨年末など、通常は飲酒後に起こる現象なのであるが、昨日のような飲酒をしなかった場合は初めての経験であった。
さて、今日の10キロ行軍は、一昨日と同様のコースであり、タイムも一昨日と比較してのものである。風は一昨日と逆で、往路が向かい風、復路が追い風、特に2・5キロから中間点過ぎまではさえぎるもののない河川管理道を走る向かい風、逆に6・5キロから7・5キロはこれまたさえぎるもののない追い風になる予定である。
1キロが4分50秒、2キロが9分20秒、3キロが14分10秒、4キロが18分50秒、5キロが23分25秒と前回よりも25秒早い。しかも、ここから追い風に変わる。昨日飲酒していないし、食事は4時間前だから、内臓の不安はない。膝のダメージは前回同様程度である。したがって、急な失速はありえないと確信する。
6キロが27分55秒、7キロが32分45秒、8キロが37分25秒で前回よりも45秒早く通過、9キロが41分55秒で、結局今日の10キロ走は46分20秒と、前回よりも1分早く、記録達成となった。特に、8キロを過ぎたところでは、走っていて気分が良かったくらいで、中間付近に比べても息が楽だった。
なお、夕方は5キロを22分20秒で走ってきたのだが、とりあえずは、このあたりのタイムの維持を考えるべきと思う。
週明けはいつものごとく体が重い。この3連休（金曜日は休暇）は3日で35キロしか走っていなかったわけだが、スピードを上げていたから、体のダメージは大きい。
それにしても、今日は西風が強かった。5キロ程度ならば、向かい風によるダメージはあまりなく、むしろ追い風のメリットの方が大きいような気がする。特に2～3キロの1キロは強烈な追い風に乗り、4分10秒くらいで走り抜けた。
が、明日再び10キロ走が控えていることもあり、今日のところは4キロ17分30秒で切り上げたのであった。
さて、今日は帰宅時に運動靴を買ってきた。現在ジョギング用シューズを2足持っているが、1足に穴があいてしまった。思ったよりも履き心地がよいので、今のところそちらのほうを本番使用とする予定である。
2009/10/31予讃線堀江駅5Ｍ
先週は土曜日に10キロ47分55秒で走った翌日は51分15秒と惨敗した。
で、昨日48分05秒で走った翌日の今日はどうであったか？
まずは、かずまるを松山市駅方面へと連れて行った後に、南堀端からバスで堀江まで移動し、5Ｍを撮影してからのスタート！
昨日のコースのように過去に何度も走ったことのあるコースならば、ある程度距離のめどが立つのだが、今日の場合は初めて走る場所でもあって、はっきりとした数値がでないこともある。
で、最初の1キロが4分45秒、2キロが9分45秒、3キロが14分30秒、4キロが19分30秒、5キロが24分20秒、6キロが29分10秒、7キロが34分10秒、8キロが38分55秒、この段階で昨日よりも10秒、先週よりも5秒遅れとなっている。また、これ以降は和気コースと同じである。
で、9キロが43分30秒、そして10キロが昨日と同じ48分05秒、つまり、最後の2キロを9分10秒で走ったことになる。
ともあれ、先週の借りを返せたのであった。
明日は、いよいよ実際のコースを走ってみようかと計画していたが、好天は今日で終わり？明日の日中は荒天になりそうなので、どうするか思案中である。
ちなみに、今日の夕方はダメージを考えて行軍中止したのであった。
予讃線三津浜～伊予和気間
今年はかずまるの小学校が開校20周年と言うことで行事が多い。ということで、今日はかずまるの音楽会だったのだが、妻が今日は休めないということで、私が休暇をとって出かけたのであった。
まあ、かずまるの行事は一日中ではないことから、当然私自身にたくらみがあったわけでもある。
ということで、昼から10キロ走ったのであった。先週土曜日は10キロを47分55秒で走ったものの、翌日は51分15秒かかったのは周知の事実。
で、今日はというと、5キロまでは前回と全く同じの24分10秒、6キロまでが先週よりも5秒早く、そのまま8キロ経過で38分45秒と先週よりも5秒早く通過、だが、その後は今週はラストスパートはしないと言いながら、2キロを9分20秒（1キロ4分40秒）で走ったものの、10キロの記録は48分05秒と、先週よりも10秒遅かった。が、私としては、当然ながらガッツポーズのフィニッシュであった。
で、夕方5キロをゆっくりと23分40秒で走ったのであるが、今のところ体調に問題はなく、明日も同様の行軍を考えている。
今日も体が重かったのだが、その理由は多分今風邪を引いているのであろう。ただ、インフルエンザではなさそうだ。
それが証拠に熱もないし、脈も1分間に49～53回を維持している。というより、最近速度が上がってから、それまでの1分間に53回から49回まで落ちているようである。
ともかく、明後日からのタイムトライアル第2弾をぜひ成功させたいと思うが・・・
かずまるの小学校は今年学校創立20周年（なんと平成になっ てからの創立）ということで、学校行事が多い。今週金曜日もなぜか学校行事（音楽会）があるのだが、妻がどうしても出られないと言うことで、私が代りに出席することになっている。
ということで、金曜日は休暇をとる予定なのだが、週末は次のような計画を立てている。
10月30日（金）朝学校へ行くまでに軽く3・4キロコース、午後3時頃から先週走った和気までの10キロタイムトライアル
10月31日（土）かずまるを松山市駅に連れて行った後、堀江から自宅まで10キロタイムトライヤル、夕方軽く3・4キロジョギング
11月1日（日）かずまるを松山市駅に連れて行った後、市坪で11月23日のコースに沿ってタイムトライアル
今週の状態を見ると、仮に30日に50分を切ったとしても、疲労蓄積すると考えられる。が、競技まで3週間あるのだから、今はそれでいいのではないかと考えている。
ちなみに、先週土曜日のタイムトライヤルでは、5キロまでと6～8キロが1キロ4分50秒、5～6キロが5分ちょうど、そしてラスト2キロを9分05秒で走った。このラスト2キロがいけなかったらしい。以来、右足付根炎症、それを無理すれば左足太腿裏筋肉痛、さらに左足アキレス腱炎症が続いており、今日の昼休みは結局4キロで練習を打ち切った。
先週土曜日の最初2キロの軽さはどこへ行ったのだろうか、と思う。あの時は、2キロを当初予定の1キロ5分をしのぐ、2キロ9分40秒だったため、覚悟を決めてその速度で走ったものだった。
ただ、いえることは、タイムトライアルの段階では、ラストスパートはたとえ体調が良くても（本番以外では）やってはいけないということである。
一昨日、10キロを私としてはすばらしいタイムで走ることができた。が、その結果、右足付根炎症を起こし、加えて翌日は体が重いこともあって、一昨日よりも3分30秒ほど遅いタイムとなった。しかも、多分昨日右足をかばったのだろう。今日は左足に筋肉痛があったことと、今日も体が重くて、5キロを3日前のタイムよりも40号ほど遅い22分55秒であった。
というより、3日前は坊っちゃん列車が南堀端から出てくる時刻がいつもより早く、それを追っかけたというのが原因でもある。
いずれにせよ、マラソン等常連の方がおっしゃるには、「初めての大会は練習の時よりも、気分が高揚しているから、たいてい速く走れる」というのである。そして、多分レース終了後は、相当体が思いのであろうとも予想される。
ちなみに、今日の松山市駅12時28分発の坊っちゃん列車運転士は、Ｓ1さんだったのか？翼君だったのか？天気が悪くて、はっきり見えなかったのだが、最近見ていないから、後者であったことを願うものである。
いよいよ、明後日に10キロのタイムトライアルをする予定である。
昼のジョギングも、先週来のスピードを落し気味ではあるものの、かずまる測地系で昨日は5・1キロ23分10秒、今日は5・0キロを22分40秒で走っている。
で、その「ちずまる」の画面で、道路の中心部と私が実際に走っている、内側歩道の距離を地図上で単純に最初の1キロをディスプレイで測ってみたところ、かずまる測地系はちずまる測地系の94・4％という結果が出た。2キロ目に関しては、道が狭いから、そんことはないとは思うが、まあ、自分に不利な状況にしていたほうが無難ではある。
ということで、今日のかずまる測地系をそのまま94・4％たしこんだら、5・0キロを24分00秒という結果が出た。単純に計算すると10キロ48分00秒となる。
ぜひ、その速度で走りたいものである。
昼休みのトレーニング、休日のジョギング、果ては自転車特攻隊まで、最近の距離の測定には「ちず丸」を使用している。
そのソフトの誤差がどの程度であるかなのだが、今までの経験上、使い物にならないと感じたことはない。具体的にはフルマラソンの距離で最大2～300メートル位少なくでるような気がする。ということは、1キロ走の場合の誤差は4～6メートルということになる。そこで、この場合は今後「ちず丸測地系」と名づけることにする。
一方で、例えば、堀之内の内側を走っているのに、「ちず丸測地系」は道路の中心部を測っているのではないか？と思われる場合の測定は、今後「かずまる測地系」と名づけることにする。
で、今日の場合「かずまる測地系」での記録であるが、5・0キロを22分ちょうどで走りきった。明日は、「かずまる測地系」で1キロを4分50秒程度で走ってみようと考えている。1日おきにスピードを変えてみるのもいいかもしれないし、今私に一番必要なのは、スタート時の混乱の中で、1キロ5分のペースを維持できるかということであろうと思う。
なお、今週末はかずまるが学校行事があるため、堀江からのコースは1週間後に変更された。そのため、土曜日は自宅～伊予和気間10キロと夕方5キロ、日曜日は（松山市駅9時00分発横河原行きが3000系であることを信じて）福音寺～市坪橋間約4キロをスローペース、そこから重信川～石手川コース10キロに挑戦してみようと考えている。
昨日の15キロ走の後、左足アキレス腱に違和感を感じていたのだが、その後（ずーずーしーのは私だが）、Ｂ電器店の全身マッサージャーで休んでいたら、足によけいなマッサージをしたため、炎症を起こしてしまった。
今も違和感はあるが、幸いなことにジョギング中に走れないことはないので予定どおり走っていたものの、やはり昼休みは通常5キロのところを4キロにまけておいた。
私の場合、基本的に距離の測定には「ちず丸（かずまるではない）」の距離計測を使用している。昼休みの行軍の場合、ソフトそのものの誤差に加え、多分堀之内を内回りした場合の誤差もはいるから、それらを考慮しなければならないが、考慮しない場合で計測すると、1キロ4分30～40秒で走っていることになる。
ともあれ、11月23日の初レースでは1キロ5分のペースで10キロ走ることを目標にしている。つまり、先般21キロを1時間57分で走ったとか、昨日15キロを1時間26分で走ったとかでは、要するにスピードが足りないわけである。（昨日の場合は予防接種の影響を考えての行軍だったが・・・）だから、これから5週間の間は、1回の距離を10キロに抑え、もう1回（10キロ又は5キロを）走るか、あるいは、最初の5キロをゆっくりと走ってから、トップスピードで10キロ走るか、それは、臨機応変に対応したいと考えている。
というわけで、とりあえず、今週土曜日は、正午堀江駅前スタート、自宅までの10・0キロ、夕方5キロの計15キロ、日曜日は午前9時過ぎから最初5キロをゆっくり走って、トップスピードでの10キロの計15キロ、おまけで夕方5キロ走を考えている。
いずれにしても、今週末のタイムトライアルに向けて、体調管理はしておかなければならない。
最近、日曜日には13時00分発の郡中線に乗ることがあるが、その際の高浜線の電車が3000系である。別に用事があって郡中線に乗っているわけではないのだから、3000系に乗ってもよさそうなのだが、今のところ良いジョギングコースが思いつかないので、今日も土居田から桑原経由で松山まで約15・7キロを走ってきた。
だが、今日はひとつ問題がある。昨日インフルエンザの予防接種をしている。2年前の12月8日に内子～広田間28・2キロを（当時は）歩いたとき、10キロを過ぎたあたりで、ばててしまったものだ。その原因が予防接種にあったであろうことに気づいたのは翌年の予防接種であった。それが今日になる。
だから、今日は15キロという中途半端な距離を選んだ。21キロは体力的に不安があり、10キロになると、スピードが出なければバカである。
で、今日の結果であるが、土居田駅（標高11ｍ）を出発して、（以下誤差あり）5キロ（天山郵便局付近）地点29分、10キロ（県研修所付近：標高74ｍ）58分、15キロ（国道11号三番町交差点付近）1時間26分、最終15・7キロ1時間29分と、まあまあ先週並みの速度で走れたのであるから、よしとしようというところか。
いよいよ、今週末の土曜日には、10キロ走を始めようと考えている。土曜日は10キロを走って、3時間休んで5キロ走り、日曜日は5キロジョギングしてから10キロ走というのがよいのではないかと考えている。
目標5キロ22分30秒、10キロ50分！
最近になって、第3期車掌のＳ4さんが運転士を勤めていのであるが、今週になって、少なくとも、松山市駅12時27分発の便は、火木金と彼が運転士を勤めている。
彼に慣れさせるための配慮か？それとも、一番新米になるから昼休み中に働かせているのか？
そういえば、今日本屋で立ち読みをしていたら、川島氏の本で「坊っちゃん列車の客車の電灯は蓄電器なので、それが切れたときには、ビューゲルをあげて、架線から集電して蓄電する」という文章を見た。
初めて聞いたぞ！本当なのか！？元気君！
昨日さぼった昼休みのジョギングであったが、今日はさすがにサボるわけにはいくまいと、走ってきた。
最初の1キロは4分50秒、これでも少し早いのだが、距離のほうに誤差があることも考えられる。次の1キロは4分30秒、結局一昨日と同じである。
ともあれ、その速度で10キロ走れればいいなあ、と思いながら走るのであった。その結果は11月23日の競技会ででる。
今日は鉄道の日ということで、いろいろなニュースサイトでも、鉄道に関する情報が多かったようである。
というわけでもないのだろうが、今日の帰宅中、大街道から南堀端に向けて、この時間帯に走るはずのない坊っちゃん列車が走っていた。乗務員の訓練か？何らかの事情による回送か？
さて、今日は一昨日以来のハードトレーニングにより、膝辺りが大変だるかったので、朝のトレーニングのみにし、昼休み中はついにジョギングをとりやめ、歩くだけにした。
昨日、21・1キロ、つまりハーフマラソン相当距離を1時間57分で走破したのであるが（誤差あり）、次なる目標は10キロ50分切りである。
とはいえ、先日10キロで55分かかったという現実は大きく、それ以上に、そもそもジョギングは危険なスポーツであるという認識も持っている。昨日などは、結局20キロ走っても、口で息をする必要がなかった。だが、10キロ50分で走ろうとすれば、ある程度は心臓に負荷をかけることになる。
ということで、今日は昨日の行軍で少々からだが重かったのだが、昼休みに5・0キロを走ってみたところ、無事22分30秒で走りきれた。つまり、単純に2倍すると、45分ということになる。正直なところ、ある程度この速度で訓練をすれば、あと5キロが走れないこともない気もするが、あまり無理をするのもよろしくないであろう。
なとど言ってみたものの、こんなバカな行軍を昼休みにやったら、午後は疲れて仕事にならなかった。だから、明日はもう少し考えて走ることにしよう。いや、週に1日くらいは抜く日を作ったほうがいいかもしれない。
今日は朝のジョギング段階で雨が降っていたし、台風も近づいていることだから、着替えの用意はしたものの、昼休みは走らないだろうと思っていたのだが、昼休みになってみると、ほとんど雨が降っていなかったので、これは走らないわけにはいかないだろうと思って、走ってしまった。
実は、一昨日、今治シティマラソンがあったのだが、その記録を見ていると、職場でエリート と言われている人々、つまり、アンタいつ走るヒマがあるの？という人々が、10キロを50分前後で走っているのを見て、非常にショックを受けた。
したがって、今日の昼休みのジョギングは、私としては、相当な速度で走ったのであった。その結果は、坊っちゃん列車と普段会うはずの場所とはかなり違う位置であった。
しかし、今日は相当疲れてしまった。昼休みに疲れて、午後仕事にならないというのはバカの極地でもあるから、明日以降（といっても、明日と明後日は台風だろうが）どうしようかと思案中である。
松山地方は今日から地方祭に入る。あいにく、今年は天候がよろしくないが、我々の地域は今日が提灯行列、明後日が子ども神輿であるため、最悪の天気と予報されている明日は全く行事がない。
今日も途中から小雨が降る中、提灯行列（私は単に随行、かずまるは当然参加）を終えてきたのであった。
明後日は、とりあえず妻が休暇のため、私が宮入の午後6時までに帰宅すればいいのだが、台風次第ということか。
今日かずまるを松山市駅近くへ連れて行った後、松山市駅から土居田まで伊予鉄道に乗車したときの、高浜行きの電車である。
で、土居田からは、4週間前同様、そのまま桑原まで走って、道後温泉経由で再び松山市内まで約15キロを走ってきたのであった。
さて、明日から松山市は地方祭であるのだが、台風の影響が心配される。本祭りの7日（水）は小学校も休校になるのだが、今のところ台風の影響で論外の状況になっている。せめて、明日の提灯行列だけでもできれば・・・と思っている。
2009/10/03予讃線松山駅528Ｍ
昨日は肩痛で休暇をとったわけであるが、整形外科へ行ったところ、特に骨に問題があるわけでもなく、単に五十肩だということで、下半身には問題はなかろうとジョギングはしてきた。
昨日は雨は降っていたが、合羽を着るほどでもなかったので、そのまま強行したところ、最後は疲労困憊だった。だが、16・9キロを1時間42分、平均速度時速9・94キロ、単純計算すると、ハーフマラソン2時間7分20秒であった。結局のところ、雨が降っていたから、気温が低く、速度が速かったから、疲れたのだ。
そういえば、9月12日（土）の豪雨の時に北条～松山間18・0キロを走ったときは、1時間55分、時速9・39キロ、単純ハーフマラソン換算2時間14分47秒だったが、このときは上下とも合羽を着ていたから、気温20度前後であったという恩恵を受けなかったのかもしれない。
そういう今日も、北条から前回とは違うコースで16・8キロを走ってきた。結果は晴れというコンディションを言い訳にして、1時間51分、平均時速9・08キロ、単純ハーフマラソン換算2時間19分23秒であった。気温26・5度は、真夏の太陽ではないにしても、やっぱり速度が劣るものらしい。
今日で9月もおしまい。明日から衣替えで、ネクタイを着用しなければならない。
さて、今日は今年4月以降の出勤日としては、3回目の雨であった。1回目は大阪出張の切符購入に出かけ、2回目は職場の階段の上り下りを下のだが、今日に関しては先日のリレー出場以来足の調子が悪いので、初めて昼休み中ずっと席に座っていた。
それにしても、これが3回目とは、天気が良い日が多いのかどうか。ただ、今日といえば、定時帰宅時の坊っちゃん列車帰宅ができる最終日だったので、徒歩出勤したかったのだが、そういう日に限って雨がふったりするものだ。
仕方がないが、坊っちゃん列車帰宅は来年3月までお預けとしよう。
いよいよ9月も最終週となった。明々後日にはネクタイしめて出勤しなければならない。
さて、今日昨日の地区の運動会のダメージが大きく、一日中つらかった。長距離走と短距離走ではこうも使う筋肉が違うのか？と思う。昼前になって、両足が猛烈に筋肉痛になり、
うーん、最近運動不足かなあ？と思った瞬間、そんなわきゃないだろ！と思ったり・・・
そして、特に昼休みはつらかった。明日、明後日と天気が悪そうだが、そうなったら、昼休みはゆっくりと休むことにしようかと思っている。
今日は特にすることもなかったし、中途半端に時間が余ったので、松山市駅から道後温泉～古町方面へと坊っちゃん列車を追っかけて、17キロほど走ってみた。
これで、19日（土）が10・7キロ、20日（日）が20・5キロ、今日が17・0キロと計48・2キロとなった。明日も15キロ以上の行軍を考えているため、6連休中の60キロ走は達成ができそうな状況になってきた。
ちなみに、明後日24日（木）は、自転車特攻隊同行編9回目を考えてはいるが、行軍をするかしないか、も含めて、どこまで走るかも未定である。
散策と言うよりも、単にかずまるの自己主張なのかもしれない。
今日は、かずまるの運動会ということで、7時開場（席取開始）のところ5時45分には並んだのだが、4時半頃から並んでいた人もいるらしく、結局テントの最前列はとれなかった。
ただ、今日は天気は良かったものの、一日中ものすごい強風で、舞い上がる砂埃対策で、新型インフルエンザ用マスク着用する始末で、終わってみれば相当疲れた。
ちなみに、今日はといえば、30年前のこの日、高校の運動会の「棒倒し」競技で転倒、後頭部打撲で病院に運ばれたものだ。
というわけで、一番難儀な6連休の1日目が終わった。明日は、かずまるを松山市駅へ連れて行って、多分15キロほど走ることになるのだろう。
最近さすがに涼しくなって、昼休みの走行距離も伸びるようになってきた。
さて、今週は風邪気味で、体が保水しようとするのがわかる状態で、体重も2キロほど増えていた。つまり、日中いくら走ろうと、飲酒を控えようと、体重は月曜日からじわじわと増えていたのである。（なら、走るなよ！）
そこで、昨日はさすがに、私もキレて、飲酒したところ、なんと今夜は体重が1キロ減っていた。
なんで？
さて、明日はかずまるの運動会である。場所取りのため、久しぶりに朝5時起きが待っている。明日の天気予報は（気象庁では）晴・降水確率0％。かずまるの運動会は1～3年は暑いくらいだったのに、昨年は雨天順延でいけなかった。それにしても、極端な天気である。
現在、松山市堀之内が公園整備事業をしている。そのため、今まで通れたところが歩行者も含めて全面通行止めとなる場所があり、さらにその場所がコロコロと変わるため、昼休みの行軍も（坊っちゃん列車の時間帯に合わせようと思うと）結構大変なところがある。
その行軍であるが、一応通常の行軍どおり走ってはいるのだが、どうも今週になって、体調不良が続いている。（先日日曜日に最近新型インフルエンザで学級閉鎖のあった中高一貫校の学園祭に出かけたからではないとは思うのだが・・・）
で、体調が悪いとどうなるか？多分普通の風邪だとは思うのだが、その場合は「水分補給を！」と言うとおり、体が保水しているのがよく判る。だから、現在のように毎日体重計に乗っていると、毎日同様のジョギングをして、月曜日以降飲酒をしていないにもかかわらず、体重が2キロ増えて、69キロ台になっているのである。
まあ、この程度の増加なら、体調が戻れば逆リバウンド（？）があることは経験済みなのだが、今週末は大型連休である。また、飲酒とジョギングで体重維持の日々がやってくる。
さすがにここへ来て真夏の日差しがなくなってきた。昨年の経験では、8キロ走ったときに、夏と冬とでは、最大10分の差がでたものだ。
さて、今日の愛媛新聞では、来年の愛媛マラソンでは、10キロコースがなくなってしまったのだそうだ。制限時間を6時間にするから、そちらへ出よ！ということらしいが、私のように40キロ歩くのに不安のある者には絶望的な数字である。
仕方がないから、今年は11月23日の坊っちゃんスタジアムで10キロ走をして、来年の同大会でハーフマラソンを目指すことにしようか。
今日は午後から所要があったため、結局1日休暇をとって、午前中、勝岡～松山観光港経由で16・9キロ走ってきました。
このコースは、ちょうど1ヶ月前に敢行して、残り3キロあたりからふらふらになって、最後は歩いてゴールインした逆コースです。今回は前回ほどは暑くなかったことと、なんと言っても前回と違うのは、前日に飲酒していなかったということで、前回より15分早い1時間55分ではしりました。
最終的には、来年の秋ぐらいには（現松山市長が2年前にハーフマラソンを2時間16分くらいで走っていることもあり）ハーフマラソン2時間20分程度を目指したいと思います。
なお、高浜から三津までは当然ながら伊予鉄道と併走したのですが、ちょうど時間帯が610形（古町発高浜方面8時03分と8時16分）のときであって、3000系を見ることはできませんでした。
よく考えると、仕事帰りに坊っちゃん列車を見れるのも、あと1ヶ月となってしまった。10月になると来年2月末まで坊っちゃん列車の最終が1時間早くなるのである。
が、幸いなことに、当然ながら昼間の運転は変わらないから、これから気候がよくなったら、日中の行軍も少しは楽になると信じて、今日も走ったのであった。
とうとう9月がやってきた。朝は結構涼しくなり、帰宅時ももう真夏の日差しではなくなったものだが、日中はやっぱり暑かった。
9月の週末は結構行事が入っている。今週末5日（土）は1日中職場ボランティア（9時出勤5時半帰宅、おかげで我が家は多大な経済的、身体的損害を受ける）が待っている。例の5連休だって、最初の土曜日にかずまるの運動会が入っている。
この5連休は更に、日水とかずまるの塾が入っているのだが、ご丁寧に19日（土）が雨天順延だったら、日曜日に延期になり、かずまるの塾が火水になってくる。その5連休に自転車特攻隊同行編で愛媛県入りを考えているのだが、最近の土曜日の天気を考えると、あんまり期待しないほうがいいのかもしれない。但し、その割にはそれこそ雨天中止になってほしい5日（土）は晴れの予報となっている。
2009/04/04松山駅トワイライトエクスプレス
8月も最終日を迎えた。明日からはかずまるも学校が始まるし、通勤時間帯の様相も変わるのだろう。
今日は実に先週水曜日以来の昼休みジョギングだったが、最近スピードが全く上がらない自分に気づいたのであった。多分8月上旬の32キロ走が原因だろうと思う。
ちなみに、今日の画像であるが、これは自転車特攻隊同行編の天気予報で使おうかと思いながら、トワイライトが来たときは2度とも大雨だったことを考えると、とてもじゃないが使えなかった画像である。そういえば、先週など自家用車の洗車をしようかと思いながらも洗ったら大雨になることが多いため（今年もそうだった）、できなかったということに繋がるのかもしれない。
昨日の健康診断で、問診をされた医師は「ジョギングに苦痛はないですか？」とおっしゃられた。
が、特に昼休みに関しては、坊っちゃん列車を追いかけることに関しては、全く苦痛に感じない。時折、運転士等が私に気づいてくれたときなどは、ああ、走っていて良かった、と気分爽快になるものだ。
来週からは多分昼食後にジョギングすることになるのだろう。
というわけで、翼君他皆様方、すれ違う時に手を振ることをお許しください。
最近のこのカテゴリは、どこが「松山散策」かという気がしないでもないが、しばらくはこれでいこうと思う。（最悪は「かずまるの自己主張」があるし・・・）
今日は健康診断ということで、朝食抜きだったため、朝食をジョギングにあてたこともあり（プラス1・4キロ）、本当に午前中仕事にならなかった。やはり、朝食は必要である。というより、私はよほどのことがない限り朝食を抜いたことがない。
さて、最後に医師の問診があったのだが、その中で（昨年人間ドックだったため、前回データは2年前、つまり体重84キロ、腹囲94センチが残っていることもあり）医師の言葉は「（急激なダイエットについて）ジョギングは苦痛になりませんか」というものであった。
つまり、特に日中のジョギングに坊っちゃん列車は欠かせないのだ！だから、明日まで昼食前、来週から昼食後のジョギングをすることは（坊っちゃん列車は先週、今週は多客期輸送で平日も休日ダイヤ）、私の体に対して非常に良いことをしているのだ！と実感したのである。
あっと言う間に8月ももう下旬が近くなってしまい、今朝など結構涼しかった。
先週以来（今週末まで）坊っちゃん列車多客期輸送ダイヤにあわせて、先に走ってから昼食をとるようにしている。
すると、上司から「昼食前のジョギングと昼食後のジョギング」について、意見を求められたりするものである。
が、それが坊っちゃん列車のダイヤに依存していると言うことは、いえなかった。
今日は4月以降3回目の「平日昼休み雨」であった。
雨雲レーダではまもなくやみそうな感じだったため、先に昼食をとったものの、雨はやみそうにない。仕方なく10階までの階段往復にしようかと思った直後に雨が小降りとなったため、ビニル合羽を片手にそのまま職場を飛び出した。
幸い、それ以上雨脚が強くなることもなく、濡れながらの行軍をしてきたのであった。
さて、明日は休暇をとっており、昼頃から実家へ帰ることになっている。
そのため、朝9時頃の伊予鉄道3000系を確認しながらの行軍を考えている。
今日も大変蒸し暑かった。暑いのは、夏だから仕方ないのだが、民間気象会社ＷＮＩでは来週にも今度は秋雨前線が南下してくるという予報を出している。なんとも、短い夏だったことよ。
それにしても、今日も、それが何になるのかと自問自答しながら、昼休みに走ってしまったのであった。
昨今の行軍については、もはや減量の必要はなく、ただ「（アルコール飲料を）飲む」ことに関してリバウンドを回避するだけのもの以外なにものでもないことは判っている。
従って、模範的回答をするならば、運動量とカロリー摂取量をバランスよく落としていくことが最良であることは判っている。
が、判ってはいるのだが、やっぱり「飲む」ためだけに走ってしまう。ちなみに、2週間後には、健康測定が待っている。昨年人間ドックだったから、今回のデータは2年前のものとの比較となる。（それも、どーか？と思うが・・・）だから、当然2年前の体重84キロとの比較であるのだが、やはり、アルコール御三家の数値が気になるところではある。
ここ1年間に限れば、運動はして体重は維持どころか落としているものの、アルコール摂取は増えている。2年前の数値と比べるとどうなるのか？気になるところではある。
で、今日の場合どこが、松山散策なのだろう？
一昨日の31・8キロ行軍は想像以上にダメージを受けていたようで、今日になっても、筋肉痛等が回復せず、速力も全然上がらなかった。
というより、一昨日の平均速度（特に後半は時速6～7キロが精一杯で）以上に速度を上げることに苦痛を感じたのであった。
というわけで、しばらくはフルマラソンなぞは考えず、とりあえずハーフマラソンを考えていこうと思うところである。
今日で7月が終わる。坊っちゃん列車も明日からは最終便が繰り上がってくる。従って、仕事が終わった直後の坊っちゃん列車で大街道から古町へ行くことができるようになる。
さて、今日、四国地方気梅雨が明けたようだが、天気図を見る限りはなし崩し的な気がしてならない。ただ、確かに、太平洋高気圧の勢力が強くなっていることは事実らしく、明日の行軍はどうしようかと思っている。
明日は伊予亀岡から約34キロを走って（歩いて？）自分にフルマラソンの資格があるのかどうかを試してみようと思っている。
4月以降は松山城と堀之内周辺、暑くなってからは堀之内周辺を走っているわけだが、最近松山市が堀之内の整備工事をしているため、通路に制限がある。
春先から西堀端～西堀端間の堀側通路が閉鎖され、最近は市民会館から県庁前交差点間が封鎖されていた。それが先日開通し、今日南堀端の橋がつけ変わったと思ったら、今度は県庁前交差点～南堀端間の堀側通路が閉鎖されてしまった。
おかげで、ジョギングコースがコロコロかわって、そのたびに坊っちゃん列車とのすれ違いを再計算しなければならない。
それにしても、今年の夏の坊っちゃん列車は、ずっと平日は平日ダイヤ運行するのだろうか？ちなみに、明日は1編成が運休となるらしい。
最近雨が多い割には、（小雨の中で走ったことはあるが）昼休みのジョギングができなかった日がない。
つまりは、最近（私が休暇をとった日も含めて）休日の雨が多いということである。今週も明日の夜からずらりと雨マークになっている。
一体何時になったら梅雨が明けるのであろうか？
もっとも、現在のところは梅雨前線が下がっているから、気温が上がらず、快適というには程遠いものの、当初予想していたぶっ倒れるような暑さを経験しないですむのが幸運というところか。
今年のかずまるの夏休み自由研究は「小説坊っちゃんと松山の街（仮称）」ということになっている。
つまり、小説坊っちゃんに出てくる場所を巡りながら、小説の矛盾点を突いていくという、地味ながら、私がかつて、このサイトで指摘して、そのスジの先生方から総すかんをくらった、あれである。
それを再び、かずまるにやってもらおうと考え、早速今日実施してきたのだが、あいにく、途中から雨になって、あえなくリタイヤということになってしまった。また、先週火曜日、昨日、今日と出撃を拒む雨は、先週の自転車特攻隊同行編が敢行できたことに免じて、我慢しなければならないところでもある。
で、ここが小説坊っちゃんにある「2大死角」のうちの1つである。
坊っちゃんが松山中学（つまりこの位置）に赴任し、初日は宿に行って、翌日出勤して、その日はあいさつまわりだけで再び宿に帰るとき、「すぐ宿へ帰ろうと思ったが、帰ったって仕方がないから、少し町を散歩してやろうと思って、無暗に足の向く方をあるき散らした。県庁も見た。古い前世紀の建築である。兵営も見た。」とある。
これはおかしい。貴様は、昨日、いや今朝も含めて、学校の前にある県庁が判らなかったのか？というものである。そのあたりの、雰囲気をかずまるが理解してくれたらいいのだが・・・
で、最大の死角はなんといっても、道後温泉からの帰りの駅が「古町」になっていることであるが、こちらは言い始めるときりがないから割愛する。
ちなみに、今年の読書感想文は、当然ながら「坊っちゃん」である。これで、一石二鳥になる。
なお、来年の自由研究は、今のところ「四国一周自転車特攻隊」ということになっている。
最近ワンパターンなブログになっているが、ここへきても梅雨明けしないのも不思議ならば、そういえばジョギングしていても真夏の太陽に会えないことも事実である。
このようなことは、1993年以来であり、そのときは米不足で、外国産米が出回ったし、そういえば、細川政権ができた年でもあった。
でも、私は（くどいようだが）某党の幹部であるＫ氏が嫌いなんだよなあ。年金納めていなかったと党幹部を辞任して、四国88箇所を徳島から南下したはずなのだが、その後「四国の道は贅沢だ」とぬかしたことが気に入らない。あんたは、あの路側帯さえほとんどない遍路道の国道を本当に1人で歩いたのか？そして、何も感じなかったのか？
春の頃は、夏の今の時期なぞ、全然考えずに走っていたものであったが、その時期が来て、明日どうしようか？と思いながら走っている今日この頃。
今日のように風が期待できないときは、明らかに走る速度が落ちているのがわかる。それが、路線バスや市内電車、そして坊っちゃん列車とのすれ違いで感じるのが、我ながら・・・というところか。
松山では昨日実に108ミリの雨が降ったことから、今日の日中は結構風が涼しかった。が、やっぱり25分も走っていたら、汗だくにはなった。一方で、石手川の貯水率は99・9％、しかも、現在も断続的に放流しているから、100％と思って間違いない。とりあえず、この夏の水不足は過ぎ去ったようである。
今日は坊っちゃん列車が1編成運行なので、最初のすれ違いの後はショートカットして、そそくそに職場へと戻ったのであった。それにしても、坊っちゃん列車きこの夏休中は平日の多客期をする様子がないようである。
松山散策と言いながら、実は今日は休暇をとって、病院と散髪がてらに松山市内を走り回ろうと考えていたものの、一日中大雨にたたられ、妻子のアッシー君に奔走し、結局病院へは行ったものの、散髪は延期、雨のあがった午後4時頃に10・4キロ走ったくらいが今日の日課。
ただ、石手川ダムが放流を始めたことが朗報ということか。これで、少なくとも、この夏の渇水はないだろうと思う。買い置きしていたペットボトルの水はどうしようか？
今夜から天気が崩れるとは言っていたが、気象庁のレーダーを見ると、12時半には雨が降りそうだったので、今日は昼食前にジョギングしてきた。
結果は12時50分頃から降り始めたため、神経質になる必要はなかったのだが、正午に33度あった気温が1時間後には25・5度まで下がったのにはびっくりした。
今日先週火曜日以来の昼休み行軍をしたのだが、とにかく暑かった。途中で、「倒れるんじゃないか？」と思うほどであった。
週末のかずまるの待機中の行軍であれば、少々ぶっ倒れる寸前であっても問題ないが、平日の場合、午後の仕事に影響があってはならない。明日どうしようかと、またまた思案中である。
それにしても、今日の松山は蒸し暑かった。だが、昼休みの行軍は今週は今日が最後なので、やらないわけにはいかない。
むしろ、明日からの大阪出張では、明日は夕方、9～10日は早朝に近くの淀川沿いを約5キロ走る予定だったのだが、いずれも雨の予報となっているのがなんとも気がかりである。雨の準備と行軍の準備の両方をしたら、荷物が多くてたまらない。
そういえば、4年前の東京出張も、3日とも雨だったが、今回は境遇が違うだけに原がたつところである。仕方がないから、ともかく明日の夕方天気が悪ければ、大阪駅構内及びその周辺を行軍しようか。
というわけで、明日から10日深夜までは更新できません。
今日は昼休みが待ち遠しかった。12時20分頃には雨が降り始めるのが判っている。11時55分からの5分間がいかに長かったことか。
というわけで、今日はv昼食よりも先にジョギングに出かけた。ちょうど、目の前を道後温泉行き坊っちゃん列車が通り過ぎていった。運転士は「紅顔の美少年」であった。
そうなれば、今日のところは坊っちゃん列車なぞを考えて走る必要はない。というよりも、12時20分頃には職場近くを走っているべきであり、余裕があれば職場近くを周回するべきである。が、実際には1回目の堀之内周回が終了したところで（厳密には松山市役所前信号付近）、雨が降り始めたので、多少距離は短いとは思ったが、雷も鳴り始めたので、おとなしく職場に帰ったのであった。
今日は（月曜日としては2度目の）ジョギング用ズボンを持ってくるのを忘れたため、通常のズボンでの行軍となり、当然速度を落として走った。
ということで、松山市駅発の坊っちゃん列車は見たものの、次の坊っちゃん列車を待たずして、職場に戻った。今日は気温は差ほどでもなかったが、やはり蒸し暑かった。
明日は一日中雨の予報となっている。火曜日は「（職場では）階段の日」となっているので、気兼ねすることなく、初の階段昇降でもしてやろうかと考えている。
今日は4週間ぶりにかずまるがフリーだったうえに、心配された天気も結局問題なかったため、すきあらば、自転車で興居島へ自転車特攻隊をしようと考えていたが、結局昼過ぎからかずまるは寝てしまった。
そういえば、昨日かずまる2号と夜店に行く直前（というより、昼食の様子）、なんとなく体調がよろしくなさそうだったのだが、そういうことだったのかもしれない。
ちなみに、夏休み中の自転車特攻隊（同行編第6回目）の出撃まであと3週間。ここへきて、暑さ対策は大丈夫か？という不安がよぎり始めた。
今日も昨日に引き続き、松山市駅から郊外電車でいよ立花まで、さらに南井門までバスで移動し、約15キロを約2時間でジョギングしながら松山の句碑めぐりをしてきました。
この写真は、松山市森松の国道33号重信川下にある碑です。
これで、昨日からの総行軍距離は42・9キロとフルマラソンを超えてました。
今日は午後5時間（11時15分以降）休暇をとって、義姉宅の用事に出かけるため、職場近くのバス停でバスを待つ実に4分間で坊っちゃん列車が通過して行ったのを見かけることができた。
で、用事のあとは、そのまま天山方面から垣生経由で実に18キロを2時間25分で帰ったところ、体重が今までの記録を更新して、19キロ減の65・2キロ（今までの記録は66・0キロ）になっていた。
が、現在自宅で休養中なのだが、これから20年前の職場の同僚と大街道近くでビアガーデンに出かけることになっている。
今週昼休みにジョギングをしていて気づいたこと。伊予鉄道の市内電車で運転士が2人いる電車を結構見かけたこと。
要するに、時期的に新任運転士を指導員が付き添って運転しているということである。そういえば、1ヶ月ほど前には「試運転」と書かれた市内電車（郊外電車も）をよく見かけたような気がする。
それを見るたびに、ここ数年「がんばれ運転士！」と思っていたのだが、特に今年は自分がジョギングをしている最中によく見かけることもあって「（私の方だけかも知れないが）お互いがんばろう！」と思ったりするのである。
今日の昼休み行軍は、かなり涼しく、快適とはまでは言わないが、かなり楽に走ることができた。
で、ジョギング中に何を考えているのかといえば、これからもっと暑くなったらどうしようか？夏休みになったら坊っちゃん列車が休日ダイヤになるが、その時はどのようなジョギングコースにしようか？ということである。
さて、松山に転勤になったら、懇親会が増えると思っていたのだが、これが意外と増えていない。というより、皆さん忙しいようで、昭和60年～平成3年の職場で明後日の金曜日に3回目の懇親会があるだけである。（職場の懇親会をのぞく）
その金曜日は、都合で午後休暇をとることになった。その都合というのは、正午頃か、午後4時頃かまだわからないので、どっちでもよいように休暇をとったわけであるが、当然ながら、都合のない時間帯には、句碑巡りジョギングを入れようと考えている。
今日は坊っちゃん列車1編成が点検のため運休していたため、松山市駅発の坊っちゃん列車を見送った後は、無理をせずにそのまま職場へ戻った。
それにしても、昨日は本当に蒸し暑かった。今日はそれほどでもなかったが、これから梅雨が明けたら、一体どうしようかと考えている。
それにしても今日は蒸し暑かった。しかも、昨日の26キロ行軍によるダメージは大きく、最低最悪の月曜日であったのだが、まあ、週初めにして体重が67・2キロであったことに感謝しよう。
もっとも、今夜も我が家のオール電化を祝って暴飲してしまったのだが・・・
今日は職場の汎用コンピュータ保守管理で休日出勤あった。
昼休みもいつもどおりジョギングしたのだが、今日の坊っちゃん列車は休日ダイヤだ！ということは全く関係各、なにしろ相手がマシンであるだけに、昼休みは機械様の都合で決まる。ということで、出発したのが午後1時10分頃、一応坊っちゃん列車の時刻を確認はしていたのだが、西堀端で道後温泉行きの坊っちゃん列車が先に顔を出してしまったのだ。
おーい！マンマス君！待ってくれ！と言ったところで、仕方がない。まさにこのような構図で、健闘むなしく坊っちゃん列車は県庁交差点を抜けて姿を消してしまった。
仕方なく、次の坊っちゃん列車までコースを考えながら走った結果は、次の松山市駅行きには運良くすれ違った。助手がまろん君ということは確認できたのであった。
来年から愛媛マラソンは、県庁前交差点を出発して、北条方面へと向かうコースになる可能性があるらしい。
という噂は、実は今年の愛媛マラソン実施後に上層部が言ってしまったのは事実らしく、実行委員会が現在警察や伊予鉄道を主とする公共交通機関と交渉中ということらしい。
いずれにしても、県庁前交差点（というより東堀端の通路）を出発点とした場合、確かに伊予鉄道の特に市内電車をどうするのか？というのは避けて通ることができない。
とはいえ、国際ホテル～平和通と抜ければ、多分一番町通りの電車への影響は10分程度（但し本町線は影響大）と計算されているらしいが、それ以上に私が興味を持つのは、当然ながら坊っちゃん列車の運行時刻である。
どのような制限がかけられるのか興味があるのだが、どうも私は走る方にかりだされる雰囲気となっている。（10キロならば即OKなのだが、フルマラソンは・・・？）
だいぶ暑くなってきた。というより、かなり蒸し暑くなってきた。つい先日までは（今までが例年より涼しかったのかもしれないが）堀端の風が涼しかったのだが、歩道のアスファルトからの照り返しを感じるようになって来た。
松山城コースを堀端コースに変更したのは正解だと思うが、最近堀之内全体が工事中のため、堀端の人や自転車が増えたのが少々になるが、まあ、そんなことも言ってられないだろう。
ただ、現在の職場の中に人間様よりも機械のために温度（及び湿度）調整している部屋があるので、そこで涼むことができるのが、本当に幸いである。
写真は伊予鉄道三津駅
今日は今週土曜日の代休であったので、松山市内句碑巡りのうち、自転車でなければ行きにくい場所を回ってきました。
散髪に出かけてから、9時15分拓南中を出発し、湯山～伊台～五明～堀江～吉藤～和気～太山寺～松山観光港～梅津寺公園～三津界隈の約68・7キロ（自宅から拓南中までの6・0キロを除く）をなんと7時間かかってしまいました。
が、一方で、体重は66・0キロという、昨年北海道出発前日と同じ。あと0・1キロなんとかならなかったのかと思いながらも、今日は多分これから暴飲。
これで、松山市の北半分が終わりました。それにしても、一度も旧松山市を出ることなく、68キロも走れるのか？と思いました。
それにしても、雨が降りませんな。
もっとも、ここ3日間で地下水位は3センチしか低下していないというのは、まだ山からの伏流水が残っているのか？あるいはダム放流で田んぼへ水がたまっているからか？でも、ダムは既に危険水域まで低下している。
向こう1週間の天気予報は、金曜日から月曜日にかけてもまだどうなるか判らないとしながらも、多少は崩れるような様子であり、ＷＮＩは来週月曜日を雨としている。
明日は、今週末土曜日休日出勤の代休ということで、自転車特攻隊・単独編を検討している。
今日の昼休み行軍中に思ったことは、ここへきて坊っちゃん列車運転士のサイクルが変わったということである。
昼休中の便のうち、松山市駅12時27分発道後温泉行きの便の運転士はＳ1さん、助手がまろん君、道後温泉12時24分発松山市駅行きの便の運転士は翼君（に見えたが不明）、助手はマンモス君。
6月～7月は大街道17時24分発の便が古町行きでなく、松山市駅行きのため、現在利用することができないが、4月～5月は最終古町行きの運転士（及び助手）が翼君及びＴ兄ぃであったことを考えると、かつて元気君から聞いたように、6月頃のローテーション変更があったものと思われる。
が、いずれにしても、昼休みに坊っちゃん列車に会える時が再び来るとは思わなかった。
昨日の雨で、さしあたり当面は夜間断水が回避されたが、向こう1週間雨の予報がないため、やはり断水の影が迫ってきている。来週土曜日は出勤だが、そういえば、4月第1土曜日の休日出勤時は（トワイライトが来たこともあり）大雨だったが、今回の土曜出勤日もそうだったりして・・・そうなると7月11日（土）もか？
さて、そういうわけで、今週末も雨が降りそうにないので（土曜は不安定要素あり）、引き続き、松山句碑めぐりをやろうと考えている。
13日（土）は、かつてそうだったように朝9時に（南堀端から）走って、1053Ｄの編成状況を確認後、味酒～姫原～城北コース約12キロ
14日（日）は、午前中父兄参観で、午後は松山市駅から梅本まで電車で移動し、小野～久米経由で松山市駅までの約16キロ
16日（火）は、来週土曜日の代休で自転車行軍、散髪の後、湯山～伊台経由で堀江へ抜け、和気～太山寺～三津で約50キロ
以上、現在のところ、行軍可能な天気というのが、ある意味で心配でもある。これで、自転車特攻隊同行編の時に雨が降ったら、我々は相当運がないといえよう。
今日、ついに4月以降初めての平日雨天だったため、（本来なら職場の階段昇降をするのであるが）おとなしく休養日とすることにし、昼休みに大阪出張の切符を買ってきた。
職場で昼休みに走らなかったのは、4月以降初めてとなるのだが、そのおかげで、午後の水分補給量が全然違っており、（帰宅後にジョギングしようと外に出たところで雨脚がつよくなったため、今日は休養とばかりにあっさりと棄権したにもかかわらず、）体重は順調に減っていた。
というわけで、今日の行軍は、（合羽を着ての）早朝の3・4キロだけであった。
この画像は今日のものではないが、昨日運休していた坊っちゃん列車も今日は復活していた。
さて、現在松山は深刻な水不足となっており、（一応6月10日の協議次第となっているが、多分）6月12日から夜間断水となる見込みである。
今のところは、6月10日夕方から11日にかけては雨の予報となっているが、ここで20ミリ程度は降らなければ渇水が好転することはないだろうし、まあ、その見込みもなさそうである。
私は平成6年の松山大渇水を知らない（当時は宇和島市在住）し、それ以降も（元々私は雨男ということもあり）あわや・・・というところまでいっても、一応事なきを得ているのだが、今年はどうなるのだろうか。
今日は「まつやま句碑めぐり」第2弾として、南堀端から一路東野お茶屋まで走って、1箇所としては最大102句のある石手寺へ。102句たって1碑に85句あるところがあるしなあ、と思いながら一覧表を見ていると、とつぜん柱（の上側）に頭をぶつけて、たんこぶが・・・その後はその痛みに悩まされることに・・・そして、最後は時間切れにより一草庵で終了。
計16・9キロを3時間10分で走り抜けてきました。（ちょっと遅いか）
ちなみに、坊っちゃん列車1号機が（多分午後あたりから）ラジエータの故障ということで、運行取りやめていました。
あと、前回の行軍もそうだったのですが、今回も句碑の計算上、久米地区をごっそり抜かしていたため（なんで？）、現在のところ247箇所、444碑、606句ということになっていますが、現在は存在しない句碑や、逆に平和通のように追加された句碑があったりするので、これはあくまで暫定ということになります。
今日はかずまる11歳の誕生日ではあるのだが、特に何があるでもなく、しいていえば、夕飯後に誕生日ケーキがあるくらいの一日である。
さて、私はというと、「まつやま俳句の里めぐり（松山市文化財課）」と「まつやま句碑めぐり（愛媛新聞社あっとえひめ）」に掲載された句碑をすべてめぐって自費出版したのをもう一度回りなおして、再販しようと考えた。
そのため、午前8時50分頃から午前11時過ぎまでに「全584碑中60碑」を回ってきたのであった。その間の移動距離約13・4キロ、松山市内って結構広いものだと思ったものだ。
なお、この584碑というのは、暫定であり、例えば1碑に複数の句があるものもあり、河中町両新田神社にある37碑、石手寺にある85碑（だから石手寺には賛同も含めて合計102箇所もあるんだ）、港山観月山公園下にある17碑などがあるから、計算したところ、242箇所435碑となる。
そのほか、道路改修や閉鎖等で（多分確実に）碑を確認できないものが（以前でも数件あったが）前回行軍以降にもいくつかありそうだし、逆に平和通は道路の改修により増殖している。
まあ、それはそれとして、今日も松山市内を坊っちゃん列車を追っかけながら走り回ったのであった。
昼休みの行軍経路を変更して3日が経過するが、まだ坊っちゃん列車との接点に課題を残している。
さて、その中で昨日あたりから気になることがある。というのは、4月以降道後温泉12時24分発の便でＳ1さん（昨日）やマンモス君（今日）が助手席にいるのを初めて見たのである。
これは、6月になって坊っちゃん列車が夕方1便増となったことにより、昼休み中の乗務員サイクルが変わったのか？という考え方もあるが、詳細は判らない。
判ることは、9月まで仕事が定時で終わっても最終古町行き坊っちゃん列車が1時間遅れで運行されていることだけである。
職場では顔を上げると。窓越しに坊っちゃん列車や市内電車を見ることができる。が、今日はその間に一日中トラックが停車していた。
邪魔だ！と思うが、まあ、それは仕方がない。
さて、今日は昼休み行軍を改めて、ようやく坊っちゃん列車2本を追いかけることができた。
その一方で、今週末から松山の句碑めぐりをリニューアルしようと考えている。
愛媛新聞「あっとえひめ」では、（旧）松山市内に584箇所の句碑があると紹介している。それを5年前位に全て回って、その内容を自費出版したことがあるが、中にはその建物が閉鎖されたりして、句碑が撤去されたりしたものもいくつかあった。それはそれとして、今週末からされらをもう一度回りなおそうと考えているのである。実際には584箇所とはいいながら、同じ碑に複数の句が刻まれているものもある。例を挙げれば、河中町両新田神社にある37碑、石手寺にある85碑（だから石手寺には賛同も含めて合計102箇所もあるんだ）、港山観月山公園下にある17碑などがあるから、計算したところ、242箇所435碑という結論になった。ただ、この中には前回行軍中、すでに不明なもの、その後道路拡張等で句碑を見かけなくなったもの、逆に平和通りのように新たに句碑を設置したようなところがあるから、現在のところはあくまで概数である。
いずれにしても、これから、週末それらの句碑を再度回ってみようと考えている。
今日は、4月以降平日昼休みに初めて雨が降った。
とはいえ、しとしと降っても5時間で1ミリにしかならないような雨に負けてたまるか！とばかり、ビニル合羽を片手に昨日同様のコースを走ったのであった。
ただ、今日は坊っちゃん列車1編成が運休の日。だから、先に見かける道後温泉行きの坊っちゃん列車を見送った後は、とっとと職場に帰ったのであった。
ちなみに、帰宅時も4月以降初めてビニル合羽を着て帰ることになった。
最近体が重いこともあって、今日ついに松山城登山を回避し、堀之内周回コース約4・1キロをジョギングした。
昨今の松山城往復は、特に下り勾配が「百害あって一利なし（膝が痛いだけで、運動になっていない）」状態だったためであり、ここは英断だと思うことにしている。
ただ、堀之内ジョギングそのものは、勾配がないから楽なのだが、今日に限っては坊っちゃん列車とのコンタクトに課題を残したのであった。明日はもう少し時間配分を考えようか。ただ、明日は坊っちゃん列車が1編成運休らしい。
4月に松山転勤になって、実に平日は一度も日中雨が降っていない。
だから、毎日昼休みに、松山城天守閣入口まで往復してから、堀之内を走り、坊っちゃん列車とすれ違っている。（4月28日は休暇をとったが、このときは自転車で今治まで往復走ってきた。）
それにしても、写真を見ると、よくあんなところまで往復してきているものだ、とわれながら感心する。
その一方で、「夏はどうしよう？」という心配もある。少なくとも、夏休み中坊っちゃん列車休日ダイヤ運行中は、昼食の前に職場を飛び出て、堀之内周回に切り替えたら、坊っちゃん列車に2回会えるし・・・などと、今から考えながら走っているのである。
その前に梅雨があるというのに・・・が、今年の梅雨は雨が本当に降るのか？
4月以降、平日の昼間に雨が降ったことがない。だから、休暇をとった4月28日（火）以外、全て昼休みに松山城及び堀之内周辺をジョギングしていることになる。（4月28日は今治まで往復自転車に乗ってきた。）
で、4月7日以降、坊っちゃん列車と毎日遭遇しているわけで、そのうち、乗務員のスケジュールが判ってきたりするのである。
その中で、第3期車掌のＫ5さんも運転士をしていることは判ったのだが、第3期車掌だったＳ4さんの姿を見かけないとか、第1期車掌（第2期運転士）の元気君が郊外電車の運転士になったのを見かけたが、しょうゆ顔の好青年は4月に一度市内電車の運転士をしていたのを見かけたきりで、更にＪＴＢ君は4月以降全く見かけないとか、いろいろと疑問が交錯する2ヶ月でもあった。
今年4月以降、松山では平日にまだ一度も雨が降っていない。厳密に言うならば、朝の通勤から昼休みのトレーニング中に一度も雨が降っていないのである。早朝行軍中に一度雨が降ったが、7時半までにはやんだ。そして、その割には、夜間（今朝もそう）や休日（今週末がいい例）に雨が降る。（ただし、そのうち少雨が問題にはなるだろう。）
というわけで、今朝の雨（寒冷前線の通過）によって、昼休みも北東の風が吹いており、堀端を走るときは結構涼しかったものである。
今週末は一応気象庁は土曜日を曇後一度雨としているから、ひょっとすると午前中の行軍はできるかもしれないが、かずまるにとっては月に一度の完全休暇である日曜日は本当によく雨がふるものである。もっとも、連休の行軍中に晴れたから文句は言えないが・・・いや、3月の連休に雨がふったから、やっぱり文句は言いたい！
昼休み中のトレーニングもそろそろ岐路にたたされてきた。
あとどのらい暑くなったら、どれくらい速力をおとすべきか？というルーチンをめぐらせながらの行軍が続いている。
というより、今日などは、膝の痛みとの戦いでもあった。こちらも、単に膝が重いだけなら続けるつもりだが、膝痛次第では走ることができなくなる。
そして、明日は（というより今夜は）雨という予報が出ている。一応明朝までにはやむ予定となっているが、そうそう今後も毎日外に出られる天気が続くはずもない。（といいながら、本当に4月以降は休日又は夜間の雨が続いている。）
などということを考えながらの行軍は、結局はストレス発散にはならないのかもしれない。
ＧＷが終わって、松山城の観光客も減ってきたが、逆に小学生の遠足の光景が見られるようになった。
また、坊っちゃん列車も平日ダイヤに戻り、出会う時刻も4分早くなった。
明日は、定期検査のため、昼休み中の松山市駅行きは運休になるらしい。
今日は坊っちゃん列車の時刻がおかしいと思ったら、来週末まで休日ダイヤに変わっていることを忘れていた。
というわけで、当然ながら昼休みの坊っちゃん列車の出会いも変更されている。
その行軍途中で「元隣のＹ君」に出会って
Ｙ君「早く行かんと、坊っちゃん列車通り過ぎるよ」
私「大丈夫、来週末までＧＷ期間中ということで、4分遅れとなっている」
Ｙ君「それにしても、あんた痩せて、別人になったみたいやな」
私「うん、人からは別人28号といわれている」
Ｙ君「いや、変人48号や」
先週金曜日の帰宅時らは坊っちゃん列に乗ったのだが、そのときの運転士は「翼君」であった。
ということは、少なくとも、彼は今日の運転士をしているはずなのだが、はたして今日の道後温泉行きの運転士は「ゲンちゃん」「翼君」であった。
などと考える自分が6年の時を経て大変幸せだと思うのであった。
昼休みの行軍中思うこと、それは、来るべき夏にはどうしようか？ということである。
現在はまだ涼しいから、前半の汗を後半で冷やしながら流すということができるが、夏は不可能である。
昨年は、職場でのシャワーが使えたが、本社では、数こそ多いが、利用者も多そうなので、どうしようかと思案中である。
今日は昼休みの敢行出発時刻が遅かったのか、この場所で坊っちゃん列車の撮影となった。
最近火曜日の天気が崩れるような予報でありながら、幸いにも、4月以降まだ一度も昼休みの行軍に支障が出たことがない。が、そのような幸運は、ぜひGWの5月2～4日（2日又は4日の一方だけなら雨でも可）に持っていってほしいと、ただひたすら祈る今日この頃である。
さて、明日は「ノーマイカーデー」となっている。ということで、（趣旨は違うが）明日は水曜日ということもあって、私も自転車から徒歩通勤にしようと考えている。なお、金曜日も我社では「ウォー金グ」などと言っているから、徒歩通勤しても文句は言われまい。（もっとも、今度の金曜日は懇親会があるので、自転車での通勤はできない。）
我が職場の管理職は、私以上に体力がある。
というわけで、その上司から「夏になって暑くなると、東雲神社側に下って、平和通を走ったほうが（太陽光線の具合もあって）少しは涼しい」という助言を受けた。
多分それは正論だと思う。だが、私としては、昼休みの行軍は坊っちゃん列車との出会いであることを言うことができなかった。
そもそもかずまる特攻隊とは、平成14年春に伊予鉄道廃線跡（道後鉄道、松山電気軌道）を探すために、かずまるを自転車に乗せて松山市内を走り回ったことをさしたものであった。
というわけで、今日は初心に戻って（というものの単独で）松山市内を走り回ってみた。その結果（というより独断と偏見の記録）は後日アップロードする予定である。
現在の職場は10年ぶりに同じ部屋に戻ってきたわけだが、なんと、顔を上げると市内電車（というより坊っちゃん列車）が丸見えである。しかも、気候の良い今の時期は窓が開いているため（電算室の端末室ということで、締め切っていることの方が多いのだが）、なんともそっちの方で落ち着かない場合がある。
さて、今日も同じ行軍だったわけだが、なにぶんメインパソコンを完全にオーバーホールしてしまっているため、明日以降も回復しなければ、多分明日以降は画像がなくなるかもしれない。（したがって、もちろんこの画像もストックである。サブパソコンでも取り込めないこともないが、そんな暇があるならば、メインの設定をしていたい。つまり、サブでの取り込みをはじめる事態ならば、パソコンの納期待ちということでもある。）
今日も昨日とまったく同じ行軍であった。
ただ、昼休みに関しては、今後暑くなってきた際にどのような対処をしようか、まだ模索段階であり、今のところは途中から体を冷やすタイミングを図りながらの行軍となっている。
が、その割には、今週は（ひょっとして食生活の乱れ？）体重が下がらず、今日現在も68・0キロあるのであった。
なお、ついにメインパソコンの調子が悪くなり、現在オーバーホールをしている。したがって、しばらくはサブパソコンからの必要最小限の更新となりそうである。
今日は結局昼休みの時間帯は雨が降っていなかったので、昼の行軍ができた。さて、朝3・4キロ行軍、昼3・7キロ行軍をし、たまに往復通勤を歩いたとすると、確実に13キロ以上の行軍をしていることになる。
これは、実は現在仕事が忙しいことから、1日4食になっていることによる。これではリバウンドすることは明らかなのだが、これから次第に落ち着いてきて、5月上旬に再びピークがきた後はさらに落ち着いてくる（らしい）から、これはまさに必死の行軍でもある。
で、今日のところは、昨日同様の行軍だったが、初めて定時に帰れたことから、針治療と散髪に10・3キロの自転車特攻隊で帰宅したのであった。ちなみに、体重は昨日と同様の68・2キロであった。
今日は県庁裏から登り、二之丸側へ下り、外堀を南堀端まで移動して、南堀端から西堀端までは内堀を移動し、中央を抜けて、再び南堀端から外堀を移動してみた。
その結果は、（画像は今日のものではないが）道後温泉行きが市役所前電停付近、松山市駅行きが県警本部前付近で出会うことかできた。そのため、しばらくはこのコースにしようと思うのだが、早速明日日中は雨らしい。
で、今日の行軍は、朝1・7キロ競歩、1・7キロジョギング、昼3・7キロ競歩であった。明日の昼休みはどうしようか？と思う。
今日は、自転車で市坪から自転車道を一路重信の花き総合センターまで約37キロを走ってきた。これがその最遠点なのだが、途中から猛烈な向かい風で速度が落ち、結局この後方にある拝志橋で国道11号経由で帰ることになった。
ところが3週間前もそうだったのだが、帰りも途中から向かい風に変わったのである。
そこで危惧するのが、次回の自転車特攻隊・同行編第5回目である。天気も心配ならば、風も心配である。特に次回は逆行するため、第1回目のようなことになったら、列車に間に合わないという事態が発生する。
自転車の場合は、徒歩以上に風が影響するものである。
今のところ、まだ昼休みの散策コースが定まっておらず、毎日コースが変更されている状態である。が、まあそれもいいのかもしれない。
今日は一旦県庁裏から登り、天守閣北側へまわってから二之丸側へ降りたら、再び県庁前交差点へ出たところで道後温泉行きの坊っちゃん列車が通過していくところであった。今日のところは余計な迂回をしなければよかったところである。仕方ないので、松山市駅行きの坊っちゃん列車を撮影した。
で、今日の散策は朝2・6キロ、昼3・2キロ競歩の他、飲会が延期になったことで往復徒歩通勤6・6キロであった。
明日は、川内方面、明後日は今治～松山自転車特攻隊単独編の予定となっている。
今日は松山城から東雲神社へ下り、東警察署方面へ抜けて一番町へ戻ってきたため、ちょうど松山市駅行き坊っちゃん列車に八坂交差点から併走する形になった。また、坊っちゃん列車同士は三越前付近ですれ違ったのだが、ちょうどバス2台にブロックされ撮影ができなかったため、この画像は一昨日のものである。
で、今日の行軍は、朝2・6キロ競歩、昨夜飲酒・徒歩帰宅による3・3キロ徒歩通勤、昼休2・8キロ競歩であった。
さて、4月1日以来平日は好天が続いたわけだが、いよいよ来週半ばには天気が崩れる予報となっている。そりゃ、1年365日好天では水不足が心配でたまらないから仕方ないのであるが、その際は当然階段往復に切り替えるつもりでいる。新天地でも嫌がられる存在になるかもしれない。
まだまだ昼休みの行軍は模索状態である。今日は、二の丸方面へ下って、そのまま南堀端方面へ向かったら、ちょうど警察本部前で坊っちゃん列車14号機に出会い、南堀端から対面へ渡ったら、NTT前の信号でこのような写真となった。明日はどうしようかと思案中。
さて、6年ぶりにじっくりと坊っちゃん列車を見ていると、（納得できない人もいるだろうが）個人的には1号機（というより、ハ1+ハ2の2連）の方が見ていて美しい気がする。どうも14号機（というよりハ31）は（かつて称したように）大八車が走っているような気がする。もっとも、今昼休み中に坊っちゃん列車が見られるということに感謝しなければならないが・・・
ちなみに、今日の行軍は、朝1・7キロ競歩、1・7キロジョギング、昼2・9キロ競歩、さらに珍しく早く帰れたので途中で飲むことを想定したことから、徒歩帰宅としたため、夜3・3キロ徒歩であった。
今日は、思い切って、東雲神社側へ下り、そのまま大街道から堀之内方面へ走ったところ、ようやく坊っちゃん列車を見ることができた。ちなみに、運転士は「翼君」「まろん君」であった。
今日の散策は、朝1・5キロ徒歩（妻子同行）、1・9キロジョギング、昼3・2キロ競歩であったが、妻子同行になると、どうしても速度が落ちるから、歩いていてもむしろ寒いくらいである。
また、一方では、最近帰宅が遅いから、どうしても夕方にもう1食とってしまう。そして、帰宅後は軽めとはいえ食べてしまう。今は運動しているから心配ないが、長い目で見るとなんだか心配になる。
昼休みの散歩は、歩きやすさ（あるいは散策中の格好で大街道を歩けるか？）を優先するか？それとも、やはり松山市内を散策する以上は坊っちゃん列車を見ることを優先するか？
悩んだ結果、結局同ルートを歩き、古町側から一直線で南堀端へ向かったものの、既に坊っちゃん列車は通り過ぎてしまっており、逆に松山市駅方面の便は、まだやってきていないという状態であった。
明日はやはり、東雲神社側へ下って、格好を気にせず、大街道から南堀端まで移動するルートを通ってみようかと思う。それにしても、最近休日意外は天気が良い。
ちなみに、今日の行軍は、朝1・7キロ競歩、1・7キロジョギング、昼3・1キロ競歩であった。
この写真は実は昨日のものですが、桜はその開花の期間が短いから人気があるのかもしれません。ともかく、今日の松山城は相当な人出で、歩く（走る？）のも満足にできないほどでした。
なお、昨日の坊っちゃん列車のことですが、一応1号機が走っているのを見かけましたので、やはり前者だったのかもしれません。ただ、せっかく松山に戻ってきて歩き回る昼休み。やはり、坊っちゃん列車に会うべく昼休みの行軍を変えてみようと思います。といいながら、来週月曜日からは平日ダイヤでしたっけ・・・？
なお、今日の成果は、朝1・7キロ競歩、1・7キロジョギング、昼休み3・3キロ競歩でした。
4月から松山勤務になり、ジョギングをできる限り競歩に切り替え、松山市内を歩き回ろうと思っていたのだが、それにしても、安直なカテゴリとタイトルになってしまった。しかも、今考えてもあまりに変化のなさそうな内容であるが、とりあえず、行けるところまで行ってみようと思う。（宇和島通勤だって、最後こそ馬車馬ストーリーと銘うっていたが、当初は（あまりに変わり映えしないということで）何時まで続くか？と言っていたことだし・・・）
その初日の今日は、結局朝2・2キロ競歩のあと、2・0キロジョグ、昼休みに3・3キロ歩いた後、夜は懇親会ということで、結局職場から3・3キロ歩いて帰ったのであった。
なお、写真は昼休みの松山城である。私を待っていたかのような満開の桜であったが、週末に天気が崩れる予報であるのが残念である。
最近のコメント